エッセはもともと内装に鉄板が見えている車ですが、
トッセはさらに鉄板が見やすくなっているようですね。

燃費報告や足回りのチューニングレポートを見ていると、
はまり具合が正流（走り重視）になり、
旧愛車までの見た目重視の１９インチとは変わったんで少々驚いています。

しかし、最近のガソリン価格高騰を思うと、２３ｋｍ/ｌは羨ましい。
我が「Ｘ」は初給油時に、９．２ｋｍ/ｌ（６１．５ｌ＝８６１０円）となりました。
（市街地７割、高速３割＋ＣＤ編集のアイドリング）

次回給油までは、高速無しのゆっくり加速を心掛けて市街地走行燃費を計算してみます。

前言撤回！！！

見た目重視と書いてから思い出したことがあります。

前愛車は足回りをオーリンズで決めて乗り心地は最高でした。
あまりの乗り心地の良さに感動を覚えたのと、
私のクオリスの乗り心地に不満を感じたことを思い出しました。

※あまりのカッコ良さに目が行き過ぎてました！

今では、私の方が見た目を意識しているかも知れません。
「Ｘ」のフルエアロ（KEN　STYLE)欲しいです。

ども～～！
返事遅れてゴメンよ～！

>足回りオーリンズ
あ、ソレ違うよ、ビルだったんだよー。

ホント、あの時は見た目重視のカッコだけだったよ・・・(汗)

今とイジリの方向性は全く違うけど、｢クルマにのめりこむ｣ということに関してはとてもイイ勉強になったよ。

｢Ｘ｣のイジリは走りにも見た目にもどっちにもイケルよね！

オイラは、エアロレスのローダウンでシンプル路線をオススメするよーん！