最近、この掲示板ってボクのブログ化しているような気が･･･。
さて、本題です。Ｃｏｚｙ君 直感Ｍｉｎｉ君 Ｙａｇｙ君には直メ連絡済ですが
ボクのＧＳＸはマフラーをＫＳＹ製のショート管に変更しています。
しかし、コレが殆ど直管マフラーでかなりの爆音です。
家族からも大不評（特に４歳の娘に･･･）なので、サビサビだったノーマル
マフラーを再塗装して組みつけてみました。
すると、あまりの静かさと扱いやすさにビックリ！！
どうやら、ボクは迫力のエキゾーストノートと、高回転域のごく限られた領域の
パワーアップを１番重要な中低速域のトルクを引き換えにしてていたようです。(> <）
ボクのやっていたことは『改良』ではなく『改悪』だったようです。(_ _；)
良く良く考えてみれば、ノーマルマフラーって、そのエンジンに合わせて専用設計
されてる訳だし、騒音やエミッションも考慮されているので、ヘタな社外品よか
良いに決まってますよね？
良い勉強になりました。
> 最近、この掲示板ってボクのブログ化しているような気が･･･。
チミのセンパイの某氏の掲示板にもブログおっ立ててるねぇ(爆)
どーぞどーぞ、スキに使ってやってちょ♪
> どうやら、迫力のエキゾーストノートと、高回転域のごく限られた領域の
> パワーアップを１番重要な中低速域のトルクを引き換えにしてていたようです。
> ボクのやっていたことは『改良』ではなく『改悪』だったようです。(_ _；)
２輪になると良くわかんないけど、マフラーにしても足回りにしても、ユーザーが要求するモノ(排気音・パワーフィール・デザインなど)によって如何様にも化けるよね。
ショップやマフラーメーカーさんのそれぞれのこだわりもあるだろうし。
このごろはネットの普及が目覚ましいから、パーツ情報があちこちに転がっているしね。ユーザーもしっかり｢見る目｣を持たないとね。
