
お久しぶりです、約1週間ぶり2回目の投稿になります。
ここ数日、学校での実習でする事が無くなり(?)
自由にいろんなことやってました!
ほんと自由にやってました(笑)
ある人が
「4輪アライメントやりたい!」
と言いだし、2年生でやることだけど、やるか!ってなってやりました。
タイヤについてるこの装置、1個30万するんですって!
どこかにぶつかったりするたびに友達に「はい30万~www」とかからかわれたり(笑)
さてさて、一度左前輪を縁石にぶつけ、フレーム修正かけたマイ・ワークス君、どうなんでしょう・・・
ちょっとほっとしました(汗)
キューブにダウンサスを入れた友人のは
もうタイヤがこれでもかというほど、あらぬ方向を向いてましたからね・・・
(図がデフォルメで極端なのもありますが)
春になって車高調を入れてからもやりたかったのですが、とりあえず純正で
真っ直ぐ走るように右前輪のトーインだけ調節しようと思い
ロックナットを緩め・・ゆる・・・
硬い!
あだ名破壊神とか付いちゃってる先生呼んで、パイプレンチで取ってもらいました。
ナット拉げちゃいましたけど・・・
さて、タイロットエンド回そう!・・・
回らない!!!
ずーっといじられてなかったのか、至る所が固着してて、ちょっとショック・・・
そしてタイロッドエンドカバーも左右共に亀裂、グリスが漏れてきていてさらにショック・・・↓↓
車検(8月)前に直さねば!
でも、自分の車に関してよく知ることができて、よかったです(^-^
自分の車をよく知る事は大切だと思います!w
素人がやる+精度が悪いとはいえお店で何万円ともするアライメント測定調節作業を自分の車でできたのはいい経験でした♪
作業してる時、お友達がワークス君を撮ってて、送ってくれました♪



私が撮るよりもかっこいい・・・
ワークス君、かっこよく撮れなくてごめんなさい・・練習します(笑)
Posted at 2015/02/18 18:15:55 | |
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