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2013年01月30日

今季 初走行に備えて

今季 初走行に備えて  2月初旬に 某部屋 の 某鍛錬 に参加するので、



それに備えて1/27 に行った作業の記録です。




今年 初サ なのに加えて、車両入れ替え後の 初サ でも有ります。



1.油脂類交換

 ・エンジンオイル   FLAT4&6 5w-50 4.5L (Gulf)          
 ・ミッションオイル  プロガードギヤーオイル 85W-140 GL5 (Gulf) 
 ・Rデフオイル             〃             
 ・オイルフィルター (LAILE)


 今までは、Eg=elf、M/T=RESPO ってのは定番でしたが、今回はあえて
 Gulf製をチョイスしました。  全部、通販でまとめ買い。

 Egオイルはともかく、ギアオイル 85w-140は流石に固かったです
 入れる時も勿論、冷間時のシフト操作の際にも実感します。

 新車で買ってから 3,500km 走行して初交換となるRデフは凄く汚れて
 ましたし、鉄粉も凄かった。 純正でも機械式だとこうなるのね。
 エンジンもM/Tも、前回交換時から2,500km程度しか走ってないのに
 そこそこな汚れ具合。  GRBの時もそうだったけど、新車から1万Km
 程度までは色々と汚れます。


2.サンドイッチブロック取付
 
 油温、油圧センサー装着の為。 オイルフィルター外すついでの作業

 ブロックもセンサーも前車GRBからの移設。 配線の取り回しもほぼ一緒。
 一応、ブロックは新品もあるんだけど、問題なさそうなので。
 これで BRAIN (BLITZ)に油温、油圧表示が可能になった。


3.ブレーキパッド交換

 Spec-C (Glanz) → ME22 (ENDLESS)

 街乗り常用パッドからサーキット用に交換です。
 もともとGRBで使用していた中古品。 シムはぞのまま装着。
 今回は季節と場所を考え、ブレーキディフレクターは敢えて未装着。
 (まだ、雪道走る時もあるだろうから・・・)


4.シート交換

 純正シート → CORSA (sparco)

街乗り限定なら問題無いが、全くホールドしない純正シートではサーキット
 は無理、って事で、こちらもGRBで使用していたシートにレールごと交換。

 前車GRBにはサイドエアバッグもついてて激重でしたが、スペックCのシート
 にはついてないので。  それでも結構な重さでした。

 外した純正シートは、  シートスタンド+純正シート用アダプター 
 を組み合わせてOAシートとして利用します。


5.フォグランプ交換

 純正(OP) → 55w HID フォグ (3000k)

元々スペCはフォグ・レスなんですが、Dラーで標準STIのフォグを装着した状態
で納車して貰っていました。  でも、純正はやっぱり暗いんですよね。
一応、高効率のイエローバルブに交換してましたが、前車でHIDフォグに慣れて
いたので耐えられず交換。 
サーキット走行には無関係なんですが、どうせジャッキアップしてるんだから、ついでに。

前車に装着していた35w HIDフォグも取ってあったんですが、55wを新たに購入
していたので、コレを装着。 リレーユニットだけ、前車からの移植です。


6.牽引フック取付(前・後)


GRBで使用していた物を、そのまま流用取付。

リアはPROVA(DAMD)のバンパーに牽引フック用の穴が空いているし、そのままで問題無く装着可能。

フロントはGRBようでは10mmほど長さが足りません。 が、カバーに穴を開けて、バンパーを
押せば(笑)装着可能です。  パーツレビュー


 作業は Swift Wing にて。
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Posted at 2013/01/30 11:59:05

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