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久々のMTに慣れるべく、Keiで近所の赤城山に登ってみた。

県道16号線から突入。
ATのワゴンRと比べるとターボが作動している間は力強く登ってくれる。
2500回転を割らないように注意しつつ山道を登るのは中々に苦労したが、とても楽しい。
16号は道幅が狭いが、軽自動車ならすれ違いも無理なく出来る。

山頂の駐車場で休憩がてら小沼のまわりをうろうろ。
高度が高い事、湖畔である事からかかなり涼しい。
路肩に設置された看板によれば気温は13度との事。
ついでに1kmだけプチ登山した。
麓に比べれば空気も美味く、鳴き声や風などの様々な自然の音がした。

Keiに戻り16号を更に進み、県道70号へ入る。
すぐに道が終わり、突き当たりに何やら建物が在ったので立ち寄る。
サントリービアバーベキューホールというらしい。
店の前からは住んでいる辺りの町並みが見渡せ、中々にいい気分だった。

中にはちょっとした食堂と土産物がいくつか、それと昔赤城山を通っていた登山鉄道の説明が在る。
メニューを1分程眺めて、カレーを食べた。880円。

出てきたカレーはバターと、カレーと分けて茹でたらしきジャガイモが乗っていた。
ジャガイモにカレーの味が付いていないが、それが中々に美味かった。

店の裏手におそらく反対側の70号へ抜けられるであろう山道が在ったが、封鎖されていた。
山道を通り越して林道になっていたが、走れれば面白かったろうに。

再びKeiに乗り込み、70号を戻り県道4号へ。
此方は16号と違い始終2車線のまま麓へ向かう事が出来るし、適度なカーブと坂道で気分よく走れる道だ。
走り屋の方々にとっても良いスポットらしいが、流石に平日の昼間では見掛けなかった。
此方は別に走り屋と言う訳でもないので無理の無い速度でドライブを楽しませて貰った。

4号から国道353号へ。
353号は4号ほど傾斜やコーナーが多い訳ではないが、樹木が少なく景色を楽しめる道だ。
途中にいちごソフトが美味しい道の駅があった筈だが、何と言ったかな。

山道の運転を一頻り楽しんだ後、国道17号に下り街へ戻った。

途中でオートバックス伊勢崎店で室内灯をLEDにするキットを購入。
やや無理やり取り付けたのでONにしても上手く点かないが、後で手を加える事にする。

その足でイエローハット伊勢崎アピタ店へ。
今度はヘッドライトのバルブを購入。
PIAAの製品「NEWハロゲンバルブ ストラトスブルー6000K」を購入。サイズはH4。
そのまま駐車場で取り付けてみたが、純正のままのスモールランプが黄色い光で目立つ。
店内へと踵を返し、今度はIPF製品「LED３ウェッジ 7000K」を購入。サイズはT10。
こちらも駐車場をお借りして取り付け。今度は違和感が無い。
フォグランプも交換したい所だが、バンパーの内側は流石に駐車場でと言う訳にも行かない。
ついでに言えばお金もあまり無い。

途中で給油し、そのまま帰宅。
MT運転にも多少慣れ、ドライブも楽しめた良い一日だった。

次はGSRで行こうか。その時は赤城山の向こうに在る薗原ダムに寄ってみるのも良いかもしれない。