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雨天走行は一切無しで、車庫も屋根付きの為、それほど汚れてはいませんが、正月休みで特にやる事も無かったので、結構寒かったけど洗車しました。　
　
車はきれいになりましたが、最後には指先の感覚が無くなるほど寒かったです。。。　
　　
まだ納車されてからパーツ交換もほとんどしていませんが、お金をためて少しずつカスタマイズしていきたいです。　
　
とりあえずの目標として、春過ぎまでにはラジエターをアップデートしたいですね。

NSRを約2ヶ月ぶりにたたき起こして少しだけ乗ってきました。　
　
ここ数年はまともに乗れていませんが、2020年はもう少し乗ってあげたいですね。

R32とNSRを動かしておきました。　
　





ちょっと乗っただけで疲れてしまって、早々に帰宅して昼寝しちゃいました。

2017年秋に納車されたケンメリ君ですが、僕のおこづかいでは養っていく事が出来ず、無念にも売却する事になりました。　
　
ケンメリの相場もグングン上がっているので、このまま所有しておくのが賢明なのでしょうが、、、
　
カスタムしたくても資金が足りない → ようやくお金が溜まってきた頃に故障発生する、という悪循環に耐えられず、心が折れて手放してしまいました。
　
今まで所有した車の中では一番スタイルが好きでしたし、キャブ車の音やフィーリングも超気持ち良かったです＾＾　
　
　

ケンメリ納車時に焦ってホイールを用意したのですが、サイズ選定に失敗しており、実装着するとツライチにはなっていませんでした。　
　
しばらくそのまま乗っていましたが、やはり見た目に我慢できなくなり、ワイドトレッドスペーサーを挟みました。　　
　
　
今回は入念にクリアランスを計算し、ちょうどよいmm数のスペーサーを購入してきました。　
いざ装着し、「おぉ～、格好良くなったやん」と満足し、気分良くドライブに出掛けました♪　　
　
　
　
・・・が、段差でオーバーフェンダーに擦る音が。。。　
おかしいなぁ、クリアランスをきっちり測ったはずなのに(涙)　
　
という事ですぐ引き返し、寒い中リューターでフェンダーを削っては試走、削っては試走を繰り返し、ようやく接触しなくなりました。　
　
何度も首を曲げての作業を強いられた為か、もう肩こりがひどくてひどくて･･･。　
寝返りするたびに「･･･うっ」と起きてしまい、寝不足のまま本日の出勤となりました。