ＥＣＵ エラーチェック／自己診断

解決した内容では無いので 参考までに

バルブクリアランス調整後 2度程エンジンをかけても問題無かったので、安心してちょっと店まで出掛けたのですが、店から出ようとエンジンを掛けた時エンジン警告灯が点いたので何か重大な問題が無いかディーラーでＥＣＵチェックをしてもらおうかと思いました。
しかし12カ月点検を受けた直後でもチェック料金を取られそうなのでとりあえず自分でチェック。
エンジン警告灯についてはブログにも載せました。
こちらの方のリンクを参照 インプhttp://wrx.fc2web.com/ecu4.htm
勝ってにリンクを貼ってますがビビオ
http://vivio.jpn.org/folder66/vivio-empi.html
Ｒ２のエンジン EN07
http://syuuri2012.web.fc2.com/daiagcode/subaru/daiag-13.html

Ｄチェックは大変そうなので、リードメモリーモードから
ハンドル下内装パネルを開け左上にある リード メモリーコネクター（黒のコネクター）をエンジンを止めた状態で結合。
次にエンジンＩＧ ＯＮ（セル回さない。）
何も問題無ければ エンジン警告灯が等間隔で点滅
エラーがあれば モールス信号の様に点滅するのでエラーコードから 参照します。
内のＲ２は長→4 短→3と出てました。
最初 インプの リンクからコードを見ると
アクセルSW系のエラー
と思っていましたが、車種によってコードは異なるみたい。
EN07のリンクで見ると、
2番シリンダーインジェクター エラー
これって重大❓

日を改めて 今度はＤチェック。
やり方は上のリンクを参照
結果 一回目は 36 37 82 のコード。
何かよく解らんが、とりあえずセキュリティの電源OFF エコスイッチOFF
再度 Ｄチェック。

2回目 36 71 と出ました。36→電気負荷信号系エラー
バックハザードの点滅でバックのスビードが不安定なのでセキュリティを切ったのですが エラーは無くならず、エコランプオフにすると 82のコードは消えてました
71→シフト系信号のエラー？

こうやって見ると、電気の負荷等で
少しでも電圧が下がったりするとエラーが出るのかな？
因みに エコスイッチは問題無さそうだし、37コードのエアコンファンも問題無いと思います。

後日 スバルディーラーに行きました。
ＥＣＵチェックは12カ月点検の時にやっていて その時問題無し。再度頼むと４０００円ちょっとかかるとの事なので 諦めて自己診断の件を伝えると、Ｒ２のデータが無く 伝えたコードは解らないと・・・

どうなってるの？スバルさん！

リンク先のEN07のコードを見せると
「エアコンファンは動いてますよね〜」
とかなんとかやり取りしただけで
自分では大丈夫だろうという判断で
リヤダンパーのダストブーツを注文してそのまま帰りました。

どなたかＲ２の自己診断エラーコード分かる方いらっしゃったら是非ご指南お願いします。

P.S 最初 バルブクリアランス調整をしたらエンジンチェックランプが点灯という書き方だったので、補足して更新しました。