| メーカー/モデル名 | アバルト / プント アバルト プント スーパースポーツ_LHD(MT_1.4) (2012年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
やはり同じアバルトで有る500系と比較されると思うが、全然別物と考えた方がいいと思う。 こちらの方が、クルマ好きを擽る演出が満点である！ 500系と比べて着座位置が低いし、腰高感も無い。 500系はミッションが5速なのに対して、プントは6速ミッション！しかも、お気楽なATの設定も無い！ 国内に入ってきた仕様は、左ハンドルのみ！ こんな御時世に、こんなマニアックなクルマ他に無い(笑 |
| 不満な点 |
色々な不満は有る… 大体こんな硬派な演出のクルマなのに、アイドリングストップとか付いてやがる！ 全然要らないので、キャンセラーを付けて完全シカト状態(苦笑 今時ヘッドライトが、ハロゲン仕様w ま、この辺は弄る余地を残したと見れば妥当… 大きいタービンの弊害なのか、低速トルクが極端に細い。 この辺も、アフターパーツで幾分緩和されるので特に問題ないと思う… |
| 総評 |
まーこんなマニアックなクルマ他に無いんで、変態の仲間入りしたいならオススメですかねー(激爆 普通の人には、理解出来ない変態感が有ります(^^; |
| デザイン |
 
4
外装は、専用のエアロでこれだけで良いと思う…
内装は、いかんせんプラスチッキーで宜しくない… もう少し質感を高めて欲しい… まー本国では大衆車だから、その辺は仕方ないか(納得 |
|---|---|
| 走行性能 |
3
高回転のパワーは結構モリモリで期待が持てる…
逆に低回転が薄いのでその辺が今一つ… 操作性は、最初は戸惑うが慣れてしまえばそんなに気にならない(素 |
| 乗り心地 |
3
ノーマルの足は、フワフワしていてネコ脚っぽい乗り味だった…
振動は、殆ど無い… |
| 積載性 |
3
ラゲッジスペースが狭い！
188プントの方が、むしろ広かった印象が有ります。 ま、この辺は実用性よりも、趣味性を伸ばしたって事で仕方ないと思えば気にならないかなぁ… |
| 燃費 |
2
やはり走りクルマなんで致し方無いが、燃費は宜しく無い…
乗り方にも寄るかと思うが、ゆったり乗るクルマでも無いんでしょうがない… |
| 価格 |
4
不人気車と言うか、知名度も少ないクルマなので、下取り価格は先ず期待しない方が後々がっかりしないと思う(笑
1400のクルマにしては、新車価格が高い気がする。 中古市場は、希少車って事で高く設定されてる感じ… |
| 故障経験 |
バッテリーはなるべく早く交換した方が、苦労しないと思う… 2年で交換が望ましい… |
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