<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>みーちゃんん / みーちゃんんのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2213067/blog/</link><description>みーちゃんんです。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 04 May 2026 12:14:29 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>みーちゃんん / みーちゃんんのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2213067/blog/</link></image><item><title>ECUリセット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2213067/blog/36533424/</link><description><![CDATA[燃調が前のマップ戻りました…
燃調のズレは多分タペット調整じゃなく、ECUのリセット後に何か謎があると思います。
僕のリセット方はリセットした後、エニグマO2リプライサー付きを装着してエンジン始動ですここで何かいけないのかな？ノーマルECUでアイドリングやら走行やらしないといけないのか、しばらくは ...]]></description><pubDate>Thu, 01 Oct 2015 21:43:59 +0900</pubDate></item><item><title>ECUリセットとは？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2213067/blog/36530583/</link><description><![CDATA[良くわからないのですが、ECUリセットとは詳しく何をリセットしてるのでしょうか？
またリセットされたプログラムはどのように作り出されるのですか？
自動学習すると噂で聞いたのですが、それはしばらく走って徐々に学習して行くのですか？
上記なら学習するまで不調という事ですかね…

詳しい方教えて下さい！
 ...]]></description><pubDate>Thu, 01 Oct 2015 08:08:24 +0900</pubDate></item><item><title>enigma</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2213067/blog/35911788/</link><description><![CDATA[enigma O2リプレイサー付きを取り付けました。キャンセラーを付けると燃費が悪くなるなどのレビューがチラホラありました
マフラーしか変えてないのですが、空燃比を見るとアイドリングは薄くて他全ての帯域で10-11の濃い数値が出ました。かなり濃いと思います
なので、アイドリング以外全てマイナス補正し ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Jun 2015 15:36:38 +0900</pubDate></item><item><title>完成！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2213067/blog/33715193/</link><description><![CDATA[アウターバッフルが完成しました。
レザーも10年前のが有りましたので、それを使いました(笑)



二箇所ぐらいシワがよりました

まあ、このぐらいは勘弁しましょう

見た目…うーん余りぱっとしませんが、 まあまあですかね( &#176;⊿&#176;)

これから、調整地獄に入ります



.. ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Aug 2014 17:31:41 +0900</pubDate></item><item><title>アウターバッフル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2213067/blog/33696228/</link><description><![CDATA[
アウターバッフルのパテ盛り一回目完了しました。ストラントの追加は断念しました

素人ながらオーディオをDIYで取りつけていますが、角度、場所、調整、定在波の処理、デット二ングなど奥が深く、面白くもあり大変です。 
いや    大変過ぎます…。

本当は購入したユニットの最大限のパフォーマンスを発 ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Jul 2014 18:38:47 +0900</pubDate></item><item><title>400hzディップ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2213067/blog/33658777/</link><description><![CDATA[

400hzに結構なディップがあります
ストラントも付けたのですが、インナーパネルが下に斜めなので、ほぼ垂直になっただけでした。でもこれ以上付けるとインストールが難しくなるので辞めました。
僕の先生に聞くと（勝手に先生って思ってます(笑)）デット二ングが弱いか、定在波だろうって事で、教えに従って ...]]></description><pubDate>Fri, 25 Jul 2014 19:36:09 +0900</pubDate></item><item><title>音調節</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2213067/blog/33644599/</link><description><![CDATA[
まだまだエージング途中ですが、ミッドとツィーターの繋がりが悪いスロープは色々試して、デフォルトの2.5khz LPF18octHPF12octが1番良かったです。それでも繋がりが悪くピンクノイズのモノラルで片側だけの上下を聴いてみると、バラけてます。
スマホの簡易RTAで周波数を見てみたらこうな ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Jul 2014 12:34:14 +0900</pubDate></item><item><title>制振 吸音</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2213067/blog/33618719/</link><description><![CDATA[こんなのを買ってみました。
ノイズが消えるんです！とりあえず細かい所に施工しました。良い感じです



後、ドアの内張の裏をレアルシルトと吸音材を入れました。これはかなり体感できました！
定位も更によくなり、クリアになりました
オススメです


...]]></description><pubDate>Sun, 20 Jul 2014 16:18:51 +0900</pubDate></item><item><title>パテ盛り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2213067/blog/33596669/</link><description><![CDATA[仕事が早く終わったので、重い腰を上げてパテ盛りをしました。

…硬化剤を入れすぎて、盛った瞬間固まってしまいました(ToT)
さらに、バッフルにウレタンニスを塗っていた為くっつきませんでした…
大失敗です
やり直すポリパテの量もなかったので終了です
次はエポキシパテで、手で形成しようかな。
...]]></description><pubDate>Thu, 17 Jul 2014 11:46:56 +0900</pubDate></item><item><title>隙間落ち防止クッション</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2213067/blog/33585732/</link><description><![CDATA[
コンソールとシートの間に物が落ちてその下にはアンプが有り、非常に取りにくいのでミラリード隙間落ち防止クッションを取り付けました！完璧フィットです！かなり良いです！
ここからの反射音もなくなりますね✨


...]]></description><pubDate>Tue, 15 Jul 2014 18:37:31 +0900</pubDate></item><item><title>とりあえずイメージ通り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2213067/blog/33569957/</link><description><![CDATA[後はパテもりと、合皮だけです
プリウスαはノーマルスピーカーがインナーパネルの角度により、すこーし下向きになっていました。その為ストラントつけたのですが、ほとんど上向きになりませんでした…




...]]></description><pubDate>Sun, 13 Jul 2014 18:39:28 +0900</pubDate></item><item><title>デットニング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2213067/blog/33561475/</link><description><![CDATA[
助手席側だけデットニング出来ましたー

...]]></description><pubDate>Sat, 12 Jul 2014 20:22:40 +0900</pubDate></item><item><title>バッフル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2213067/blog/33553224/</link><description><![CDATA[米屋木材店で頼んでいたバッフルが到着したので、高耐久ウレタンニスを塗りました
見えない部分なので、垂れまくってます
ストラント少し付けました。
ロシアンバーチで作りたかったので、加工依頼しました。一部設計忘れた所が有り、ジグソーでカットしましたが、硬くてジグソーが壊れるかと思いました…





. ...]]></description><pubDate>Fri, 11 Jul 2014 18:19:36 +0900</pubDate></item><item><title>アウターバッフル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2213067/blog/33540744/</link><description><![CDATA[

アウターバッフルを製作しようと思い、やる気に追い込みかける為に穴を開けてしまいました
後戻りは出来ません…
写真では、アウターの制振までやりました
...]]></description><pubDate>Wed, 09 Jul 2014 18:03:03 +0900</pubDate></item><item><title>ツィーター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2213067/blog/33532988/</link><description><![CDATA[ピラーにツィーターを埋め込みました
三角窓タイプのピラーなのでスエード貼りはシワがよりそうなので辞めました
ストーン調スプレーにつや消しラッカー塗って程よいシボ感にしました


...]]></description><pubDate>Tue, 08 Jul 2014 10:37:02 +0900</pubDate></item></channel></rss>