紫電改のブログ一覧

昨日、年末に予約してた 『 2007年WTCC総集編 』 のＤＶＤが届いたので今日は、サーティーワンのアイスを頬張りながらＤＶＤ鑑賞します。

こんなん見ると、ドイツ車が欲しくなってくるす･･･。

オデッセ君が帰還しました。
やはり、何か落ち着きますなぁ。

ん？
何か違うって？

え～っと･･･、整形手術しました。

ＴＲＡをって･･･？

いや、あの･･･、



バンパーを後期型に変えて、んでもってフロントスポイラーも無限に変えました。

そら、ＴＲＡのデザインはとってもベリベリグ～よ。
でも？でも？でもでもでもでもぉ～～～


だって、擦るんだもぉ～!!!。

現在、マークＸに乗ってます・・・。
2.5GFパケのナビ付。
う～ん。ウルトラスムーズな車ぁ～。
さぁすが、トヨタ!!!

『 Ｇｏ！Ｘ 』
『 男の真ん中で居たいじゃないか 』

う～ん、楽ティン楽ティン。


『 マークＸ・・・。かぁ～っなりのとっつぁん車です。 』











え？オデッセはってか？

え～～～～～っと････。



キャハハハハハ







『 バキンッ!!!! 』 だって!!

・・・・。

『 バババ、バキンッ!!!! 』 だって!!

えへへへへヘヘヘヘ。

ハァ～～ァ・・・。

新らすぃ冷蔵庫来ました。
先程設置終了。

去年の暮れにテレビ。今年の夏に洗濯機。
そして最後の大物、冷蔵庫。
来たよ来たよ来たよぉ～～!!!
ヒャハハハハ、金のいる事がさぁ～～。

でも、これで、しまいッ!!!
今度は、又、10年後だね。

今回は、日立のR-S42XM。リサイクル料込で　149,800円。
洗濯機買った時のコジマポイントが5000円ほどあったので145,000円でした。
今回もポイント7000円もらった･･･。
次、使うのは何時？･･･


今日は、朝から、R2のヘッドライトのバルブ交換をしました。
PIAAのイオンバルブを付けてたのですが、2年で球切れしよった。
今回は、FET極東のCATZと言うアクアホワイトのバルブに交換。
このバルブ、1年保証が付いており、1年以内に球切れすると交換してくれるとか。
しかも、オートバックスで安売りしており、3480円でした。

以前のPIAAのバルブは工賃サービスだったので、オートバックスで交換してもらったのですが、今回、自分でしようと、エンジンルーム見たら、ビツクリ･･･。

バルブの位置が手探りでしか確認出来ない･･･。と言うか、手の入るスペースも、ほとんど無ぇ･･･。

手探りでバルブ外したとしても、装着した時のバルブ留具の確認はどぉすんのやと･･･。

こりゃ、素人には無理か～と、ヘッドライトの正面からバルブ見てると、バルブの根元の、バルブ横に留具のバネが見えてる･･･。

んん･･･？
ほぁ～～、外から確認するのね。これ。
良く考えられてるねR2君。

しかし、右はすぐ付けれたものの、左は、全く手の入るスペースは皆無。

エンジンルームの上から見ると、ヘッドライトの下に、タイヤハウスからアクセスする様な、こぶし大の丸い穴がある。

結局、ジャッキアップして、タイヤハウスの空間を広げ、タイヤハウスのインナーを外し、そこから手を突っ込み交換しました。

たかがバルブ交換にジャッキアップせねばなんねぇとは･･･。
邪魔クセす。

確か、オデッセのウインカーバルブもタイヤハウスからアクセスしなぐちゃいけなかったよな。
最近の車は、みんなそないなってるのかしら？
めんどくせっす。

さ、明日は、今年最後のゴルフです。
がんばんべぇ～～～～。

夢を運ぶドリームカー、私に3億円くれますか？

合いも変わらず忙しい日々で、宝くじ買う暇もねぇ･･･。
ちょっと心に余裕が無いす･･･。

昨日、ちょっとムカつく外車乗りが。

高速道路で100キロ位で走行中、前がちょっと詰まったので、追い越し車線に進路変更し、走行車線の車を５台ほど追い抜き、追い越し車線から走行車線に戻ろうとする時、かなり後方から激走してくるくそアウディが、パッシング。

そのアウディの運転手、私を追い抜きざまにこちらを覗き込んで指を立てるポーズ。

前方不注意ですよ。
あ、横におね～ちゃんの太ももが見える。


ふ～ん、で、何で？
ミニバンだから？

私が、追い越し車線に出た時、貴兄の影も形も無く、しかも、貴兄の走行を邪魔したのは、最後の一台を抜き終わり、走行車線に戻る間際のほんの１～２秒･･･。
あまりのスピード差で、私に追いつくのもすぐでしょう･･･。

何か切れた･･･。
私の右足がアクセルを踏んでる。

あいつは、敵だな。うん。
前方に敵ハケ～ン！！
敵を猛追いたしまぁ～す！！

しかぁし、さすがに、くそアウディは速い。
中間加速では追いつきません。
しかし、日本メーターが動かない速度域では、こちらの方が速い。

余裕で追いつき、しばらく後ろに付いて走ってると、道を譲りよりました。
その後、法定速度ぐらいに落とすと、アウディ君はかなりスピード落とし、見えなくなっちゃいました。
当然、ベタベタで煽ったりはしてません。
ノーマルブレーキのままですから･･･。
ま、しばらく、並走はしてあげましたが。
敵は、アウディＴＴと判明。
１．８？て、１８００？
なんぼ、日本の速度制限以上にスピードが出ると言っても、所詮コーナリングカー。
高速走行は遅い部類の車でしょ？
日本車でも、速度制限以上出る車はあるんですよ。
リミッターカットさえすればね。
それがミニバンでもさ。

しかし、さすがホンダエンジン！！！
Ｍでさえ、高回転は元気です。
メーター右側からの回転の上がり具合は早いです。
これが、アブソルートだったら、上はもっと元気なんでしょう。
ホント、ホンダエンジン恐るべし！！！

ボキ･･･、ストレス溜まってんかね？