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さて前回からの続きです

新品交換となったドライブレコーダーですが・・・

画像はありませんがキッチリ取り付け＆セッティング終わってます。

ただ新品なのですが、十字キーの上ボタンが接触不良で使えませんでした（汗）

販売店に返送するのも手間がかかるんで、このまま使用します。

後編での主体はエンジンルームのメンテです。

まずはボンネットを開けなければ仕事は始まりません


そして拭き上げ用の濡れタオルと濯ぎ用の水入りバケツです。

まだ透明度のある水ですが、本日はどこまで汚水に変わるのだろうか？


とにかくエンジンルーム内の部品で、外せる部品を外していきます。

ついでに外したからこそ見える場所に不具合箇所が無いか目視しましょう。

異常なサビや液体物のモレ・・・

更にはボルトの締結具合のチェックや次回イジリの為の情報収集も欠かせません♪


大体この位の部品をいつも外しています


本当は、ワイパー廻りの樹脂製品カウルトップも外したかったのですが・・・

作業した日がいくら暖かいと言っても現在は２月中旬です。

低温期の樹脂脱着で、無理な力が製品に掛かり割れちゃうのも悲しいので断念しました。

また更に、同じ理由で革内装の油補給も中止しています。

低温期は油の伸び具合が悪いですもんね(^^;)

さて下準備が終わりましたので・・・

エンジンルーム内におかれましては、濡れ雑巾で汚れを拭きとり、樹脂製品には保護ツヤ出し剤を塗り込みヌリコミ


外した部品にあっては、濡れ雑巾で汚れを拭きとり、保護ユヤ出し剤を塗り込みヌリコミ。

画像内の赤←／黄→の部品は、前照灯光軸調整箇所に掛かる樹脂部品です。

黄→が塗布前、赤←が塗布後です


更にはシリコンホースやゴム製品にも保護材を塗り込みヌリコミ・・・

今回は一緒にバッテリーも交換、前回に引き続いてカオスを使用します。

旧製品は第５世代、新製品は第６世代バッテリーですが、詳しい違いはよく判りませんので気になる方はメーカーホームページをご覧下さい<(_ _)>


全ての作業が終わりましたので、後は外した部品を元に戻すだけ。

幸いなことに今回はボルトの交換箇所がありませんでした。

お気づきの方は少ないかと思いますが、ボルトも消耗部品ですよ(/・ω・)/


３時間半ほどで今回の作業は終わり。

バッテリー交換の際にライフリンクも装着したんですが、配線レイアウトに頭を悩ませ過ぎてしまいまして・・・

少々作業時間を多めに費やしてしまいました。

バケツの水の汚れはどれくらい？


思ったよりも汚れませんでした（笑）

今回の一連の作業でオデッセイの機嫌が直ると良いですなぁ。

さあ再来週はオデッセイの一年点検をしてきます。

ここでも少々ご機嫌取りの部品を取り寄せていますので、良い子になってくださいね♪