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バイクに乗りました。

今日現在で、ベストな防寒グッズを組み合わせて・・・

寒いのいーやーだー。

思えばバイクに乗るのは昨年１２月２日以来のこと。

沖縄から晴海へ輸送されて来たバイクを自宅まで引き上げた時以来でした（笑）

知ってますでしょうか・・・

カタナは久し振りに乗ると、右手親指の付け根が痛くなります。

背中も方も首も凝ります。

それでもって、上腕二頭筋もくたびれます。

・・・上腕二頭筋は近所の騒音対策でバイクを遠くまで押して行くからですが（＾＾；）

さてさて。

それで本日バイクに乗った理由はですね・・・

年末からコソコソと準備していた作業をひとまとめにすべくバイク屋さんに行ったからでした。

作業内容は、オイルクーラー用のアタッチメントを装着する為です。

ちょうどエンジンオイル交換時期でしたので一石二鳥、お財布にも優しいタイミングゥ～♪


丁度右側のホースが仮装着されました。


前以てクーラーホースを遮熱対策でバンテージを巻くと聞いておりましたが・・・

実際はエキパイと一番近接する箇所だけの部分施工でした（＾＾；）

バンテージと聞いてホース全てを巻き上げるかと思っていたムゥさん。

先走ってバンテージを自費購入しないで良かった(#^.^#)

そういえば本日の△木さん、足元がお洒落です♪

雑談しながらもバイク屋△木さんの手は休まる事を知らず、既に左右のホースが装着しまして


現在はホースの取り回しをどうするか考え中・・・

①そのまま真下へホースを落とした状態にする？

は右側。

②フレームに沿わせた状態にする？

は左側。

厳正なる協議の結果、なるべくエキパイからホースを離そうという事で②に軍配が(^_^)v

その後本格的なエンジンオイル交換作業・・・

通常ぼくのバイクは3,800㏄オイルが入りますが、オイルクーラーが増設された事により4,000㏄がエンジンの中に入る事になりました。

最後にエンジンをかけ、オイルに圧力を加えて新規オイルアタッチメントからの滲みや漏れがないことを確認して作業終了。

その後はフロントスプロケットの交換ですが、お喋りと作業内容の盗み見で真面目に画像記録を残していません（＾＾；）

チェーンのたるみはあんな感じで調整するんだ・・・

チェーン引きはこう使うんだ・・・

色々と頭に交換情報を叩きこんで置きました


雑談込みの作業時間は2時間30分。

本日も有意義なお話しと他店では真似出来ないキメ細かい作業を見聞させて頂きました。

アリガトウゴザイマス(´▽｀*)

帰路で今回の変更点の確認・・・

オイルクーラー装着による油温冷却率の変化は・・・

コアをオーバークール対策で塞いだままだった（笑）

実感できず|дﾟ)

そしてスプロケット。

普段使う○速****回転での車速は8キロほど上乗せされていました。

これ以上の速度を出し・・・たいけど出せない！

寒いのいーやーだー。

子供の受験後のアフターフォローで明日は車で家族サービス・・・

今回の変更点の恩恵を実感できる日はまだまだ先でございます。

暖かな陽気で迎える事が出来ました2017年の南関東地方・・・

その後がいけない(>_<)

カンパ寒波の大フィーバー。

カンパネルラは銀河鉄道の夜。

しげるは松崎だがやくはみつる。

もう既に何の話か分からなくなってきたところで・・・

いきなり脱線のお話しからスタートです

年始にオデッセーのホイール履き替えを行いました。

冬用タイヤへの履き替えではなく、車検対応用の夏用タイヤが装着されているものへの履き替えでしたが。

その時に少し面白い数値が確認できました。

日頃装着しておりますタイヤＳ００１には、日頃は綿密に空気圧管理を行いながら窒素充填しております。

ただですね・・・

どういう訳か、愛用の空気圧計測ゲージが紛失中でございまして・・・

７月から１２月まで半年ほど空気圧調整できない期間がありました。

知っている方はご存知ですが、何しろムゥさん号ってば２０１６年は4回しかガソリン入れてないもんで、空気圧計る為だけにガソリンスタンドなんて行く勇気もないのですよ！

そんで放置した結果、常用的に使用した窒素充填タイヤは半年で約50Ｋｐａ程空気圧が減少しておりました。

対しまして空気充填しております、車検対応用の夏用タイヤ・・・

こちらはタイヤラックに保管して約１年ほど経過。

空気圧の減少数値はなんと約20Ｋｐａ！

クルマという非常に重い車体を、日々僅か4点で支えるタイヤに掛かる過酷さを思い知りました。

皆さん、ガソリン給油時はタイヤの空気圧調整もセットで行いましょうね♪

・・・でも未だに愛用の空気圧計測ゲージは紛失中だ(=_=)




本題を忘れていましたが、それでもって今日のお話し・・・

ここ最近の寒さ・・・

今シーズンでの寒さの底の時期だと思いたい！

余りの寒さに、沖縄地方の天気予報で毎日マークされる最高気温に思いを馳せております(笑)

暖かな沖縄の陽気に現実逃避しようとしてもそれはそれ、関東地方には現実に強力寒波が居座る事には変わりはない。

乗るとまでは言えませんが、日頃のルーティン作業という事でオートバイの暖機だけでもしませんと。

ちなみに先週の始動当初の油温は1.7℃でしたが、本日は6.4℃からの暖機運転開始


エンジンは定期的に掛けてはいるものの、前回バイクに乗ったのは先月初旬でしたね。

春はまだか～い？

正月休みに取り付けたオイルクーラーコアは、取り付けステーを増設したお蔭でしょうか・・・

エンジンの振動に全く影響を受けずに車体フレームから吊ら下がっております(^_^)v


無事にエンジン暖機も終わりに近づく頃、少々『バイク弄り熱』が出て来ました。

マフラーステーとサイレンサーバンドをつなぐカーボンスペーサーをもう少し強化したい！


先週金曜深夜に急遽訪問が決まった幕張メッセにて購入した面白グッズを使ってみよう！

オートサロン会場で『カーボンイズム』さんから購入したカーボンスペーサー異径種を重ねて使用


今までは最小半径のもの1点で止めていましたが、複数点有ればかなりの強度が確保できるんです。

ではサイレンサーバンドを外して・・・

そこからすぐに次の作業に写れないのは、素人さんのお約束(´▽｀)

軽いお掃除＆磨きはＤＩＹあるあるですね♪


結局見た目も考慮して、3点の異径種を重ねる事で落ち着きました。

直射日光は暖かいのですが、風が強くて寒いし撮影しようものならばカーボンスペーサー飛んで行ってしまうし・・・

軽いのも考え物である


取り付けの段取りが完了しましたので、取り付け開始！

なのですが装着中に降って湧いたアイデアがぼくを苦しめます・・・

その誘惑には勝て～ん！

その①
色気を出してマフラーステーにカーボン調ステッカーを貼ってみた


その②
ステッカーの色合いを土台にして、ステッカーを貼ってみた


その③
貼ってはみたものの、よく考えれば隠れてしまう場所で軽くへこんでみた


うーん・・・その②までは良いアイデアだと思ったんですがね(^_^;)

ちなみに使用したステッカーは東京オートサロンで購入したサロン限定販売ステッカー。

『Ｄ』で始まるステッカーのカラーリングと大きさに購買意欲を駆り立てられました


え？

本当は先輩から廻って来たちょっとヤバいステッカーじゃないかって？

いえいえ違います。

ヤバいステッカーとはこんなステッカーを云うんですねぇ


皆さんもステッカー使いには気を付けましょう(笑)

平成29年、あけましておめでとうございます


20年程前に神田うのが

『あけおめ～ことよろ～』

と言い始めてから、若者を間に流行り出したお正月年賀のアノ文句。

うーむ・・・

未だに馴染めない(^^;)

年の初めの大事なご挨拶を略すんじゃあねえゼ( ｀ー´)ノ

お久し振りです、こんばんは。

ムゥさんでございます。

今年のお正月休みは近年まれにみる暖かな陽気でしたので、中々お正月を感じる機会に恵まれませんでした。

テレビも詰まらない・・・

今年受験を控えた子供を持つ親の身としてはなかなか自由に動く事も出来ない・・・

あ、でも子供をほったらかしにして沖縄行ってましたわ(´▽｀)

専らの遊び場所は自宅近辺が主戦場でありました。

そんでもって今回は、その主戦場での出来事を戦場カメラマン宜しく新年最初のブログとして挙げてみ鱒。

いくら暖かな陽気とはいえ、暖かいのは１１時～１４時位までの時間です。

やってる事は簡単な事案ですが、日数ばかりを要してしまいました(^^;)


12月仕事納めが終わった翌日（１２月３０日）は、予てより予約しておりました品物を受領しにバイク用品屋さんへ行きました


受領したものはバイク用オイルクーラーでございまして・・・

前車４００ＺＥＰにも社外製オイルクーラーを取り付けてはおりましたが、今回もカタナの油温上昇が気になってます。

ボアアップしちゃったしね(>_<)


愛知県に本店を構えるバイクショップ『しゃぼん玉』オリジナル製品です。

６番ホースでオイルラインを確保する経路の先には何がある？


このキットは２０１５年より限定復刻販売されていまして・・・２年前から目を付けていた品物です。

最大の特徴は、オイルクーラーアタッチメントを鋳型成型ではなく、アルミ削り出しに変更した点だそう。

この掘削痕は好みの分かれる所ですね～(^-^；


ちなみにこの日は車での移動だったのでこれで予定終了！

だって、暖かい時間に帰宅しないと車のボディカバー被せる作業が面倒になってしまうので・・・

ムゥさんチのオデッセーはこの作業が有る為か、乗り出しに１０分／乗り納めに６０分掛かります。

そんでもって翌日大晦日は車イジリ～♪

３月に控えたオデッセーの車検時期は、会社の展示会が京都で開催される予定でして（＾＾；）

ぼく自身もその頃は京都に詰めていますので、車検対策作業を早めにせねばならないんですだ。

限られた暖かい時間帯に行い作業、この日は車検対策作業として後輪のみ交換


ついでにマフラテール部左側のブッシュ締め上げ作業も行いました。

迎えた元旦は何します？

そりゃあもちろん暖かい時間帯は限られておりますから（笑）

車検対策作業として残っている前輪側の交換


そしてその他の追加作業も少々・・・

フォグランプ廻りです。

イマドキのクルマならＬＥＤを仕込んでデイランプにするかとは思いますが、ぼくのクルマにはフジツボカラーのみ仕込んであります


何故なら・・・フォグランプの地上最低高がグレーゾーンなものですから（＾＾；）

この様にフォグランプを隠すのが主目的でございます


元旦から道端に寝っ転がっての作業ですが、何回か経験済みですので慣れたもんです♪

そして１月２日はといいますと・・・

年末年始に行っていたネットサーフィンでどうしても気になる商品を捜しに、近隣のバイク用品店をハシゴしておりました。

欲しいのは冬用のバイク革ジャケット、サイズの確認だけしておきました。

２店廻った結果、ジャストサイズが通常在庫品ではない事が判明(>_<)

実際購入する時はメーカーショップへ直接行かねばならないかな・・・

と悩みつつも、週末ルーティンワークは欠かせません。

２週間ぶりのカタナに火を入れるタイミングです。

さすがにお正月ムード全開で静まり返った住宅街で暖機する勇気が湧きませんので、いつもの暖機場所に移動


暖機の為だけにＳＵＺＵＫＩジャケットやらブーツやらインナーやら着込んでおります。

寒いのはイヤでありますから( ｀ー´)ノ


さてさてお正月を実家で過ごした方々の渋滞ラッシュも佳境な１月３日・・・

カタナにオイルクーラーを取り付けるべく作業に取り掛かりましょう。

まずは先日買い求めたオイルクーラーに、冬場のオーバークール対策を。

既製品のコアガードを使用する事も考えましたが、デザインが好みでは無かったので自作作業となりまして御座います(=_=)

自宅に転がっていたアクリル板を切り出しまして・・・


これまた端材として保存しておいたカーボン調シートを貼り付けましたら・・・

何という事でしょう～

あの自宅で処理に困っていたアクリル板がお洒落な目隠しに早変わり♪


コア本体とタイラップで固定すれば、暑い夏場は簡単に取り除く事が出来ます


取り敢えずはコア本体をカタナにぶら下げる事には成功しましたが、上部２点留なので走行中の振動に耐えられるかどうかは疑問。

下部にホースを取り付けてしまえばそんな問題も解消されるでしょうが、ワケあってしばらくはこのままになります


ここ手で持ったらグラグラするんだよなぁ・・・

そしてこの日はこのタイミングで気温が下がってきましたので作業終了して、グラグラ対策品調達の為近所のホームセンターへ自転車で行って来て終了です。

作業持越しで迎える本日１月４日はぼくの冬休み最終日。

コア本体は取り付けが終わっていますので、ちょっとした微調整が本日の作業。

リアサスをオーリンズに交換した際や、ボアアップした際にも感じた事なのですが・・・

これから行うオイルクーラー取り付けの微調整なんかも、ネットでは出回っていない稀少情報。

という事は、これから始まる『切った貼った』の作業開始！

ムゥさんの生き様とくとご覧あれ、ムゥさんに幸せあれ？

昨日の懸案事項は下部からコア本体を留める事で問題解消


1100カタナで社外オイルクーラーの取り付けステーが振動で割れてしまうという事案を前以て聞いており、７５０版では要らない作業かも知れませんが怖くなって付けちまったぁ～い♪

１０年保てば良いと思います。

これにてオイルクーラーの取り付けは目出度く完了


仕上げにサイドカウルを付けるだけですが・・・

サイドカウルと社外オイルクーラーってふつぅう～にぃ～、当たるよね～(；ﾟДﾟ)

『はぁいッ』とばかりにサイドカウルの干渉箇所を削る作業に突入開始！

干渉箇所は右側サイドカウルのみで左側には干渉箇所は無し。

で下記の画像２枚みたいに帳尻合わせしました。

説明を文章で表すのは難しいので画像でご判断をｍ（＿ ＿）ｍ

百聞は一見に如かずという事で♪




さて何とか暖かい時間に作業が終わりました。

これで年末年始の冬休みを利用した作業予定はすべて終了です。

振り返ってみれば・・・

お正月らしいことは一切行わなかったなぁ。

明日からの仕事始めに向けて、よいリフレッシュが出来た事が幸いでございます。