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T-Starの"DARK★STAR" [トヨタ ハイエースバン]

整備手帳

作業日:2016年7月17日

リアエアコン風量調整 ~快適仕様への道~ 其ノ弐

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 12時間以内
1
つづきです(´・ω・)


仮組み

天井にフィットするようパネルに少しRをつけたらカーボンシートを貼ります。

パネルには風量調整のボリュームつまみだけ付ければ良いのですが、良さげな温度計があったので室温管理用にリア(RH・LH)に温度計も設置しました(*’ω’*)
2
パネル裏面はこんな感じに、、、


いつになっても配線の引き回しはあまり上達しません…
3
【クーラー側の配線】

プラス電源はリレーから青線(L)が来て途中でRH側LH側、ノイズフィルターへと分岐され、ヒューズ(10A)を介して右側モーターへは赤線(R)、左側モーターへは赤/緑線(R/G)となりブロワーモーターへつながっています。
ブロワーモーターマイナス側は左右とも青/赤線(L/R)が出て結線されブロワーレジスターへ
ブロワーレジスターの赤/黄(R/Y)は中風、青/白(L/W)は強風、白/黒(W/B)はGNDへと流れます。


まずは右側(RH)ブロワーモーターへの青線を途中で切断し、リレー側ワイヤーはモジュールの電源(プラス)へ接続します。
もう片方のブロワーモーター側の青線はモジュールのモーター(プラス)へ接続。
左側(LH)ブロワーモーターへのワイヤーは切断せずそのままにしておきます。

ブロワーモーターから出ているマイナス線(青/赤)はRH、LHが結線させているので、結線後のワイヤーを切断し、モーター側から出てきたワイヤーをモジュールのモーター(マイナス)へ。
レジスター側へのワイヤーはモジュール電源(マイナス)へ接続します。


モジュールはレジスターを固定しているタッピングネジと共締めし固定。
結構発熱するので放熱効果を補うため、モジュール裏数ヶ所に穴を開けて冷風が当たるようにしています。
4
各配線を結線したらハーネステープを巻いて原状復帰♪
5
【ヒーター側の配線】

リアヒーターは4極カプラーから青(L)、青/黄(L/Y)、白/黒(W/B)、青/黒(L/B)が出ています。
青線はモーターへ。
青/黄、白/黒、青/黒はレジスターへつながっており、青/黄は中風、白/黒が強風、青/黒は緑線と結線されGNDへと流れています。
緑(GN)はモーターからのマイナス線です。
ブロワーモーターとブロワーレジスターは途中2極カプラーで結線されています。

リアヒーターのモジュールはこの2極カプラーの間に割り込ませました★
レジスター側: コントローラー電源のプラス、マイナスへ接続。
モーター側: モーターコントローラー電源のプラス、マイナスへ接続。
6
温度計のセンサーと風量調整用ボリュームのワイヤーは延長しておきます。
温度センサー、ボリュームのワイヤーは共に0.2sq

運転席の天井まで引っ張ってきたらヒーターとクーラーのボリューム線は細線用4極カプラー(3極しか使いませんが)、左右の温度センサーは細線用コネクターで纏めておく。

パイロットランプはエアコンコントローラーの電源と同様にフットランプKIT2より拝借。
7
取付け

パネル側と結線したらM5キャップボルトで取り付けて完成!
8
動作確認

ボリュームをMAXにしておけばHi、Mid、Loの風量は純正時のものとなります。
MAXの状態からボリュームを絞っていくことでブロワーモーターの回転数が下がりLoより弱い『微風』に調整できるようになります★

今回の作業は配線の調整や確認などで天井を何度も取ったり付けたりして面倒だったけど、なんとか夏までに間に合って良かった~(´艸`*)



おしまい💛

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この記事へのコメント

2016年7月20日 18:02
やっぱブロワレジスターの抵抗は変えれないんですね。これ理想だわ♪作ってくださ〜い\(//∇//)\
コメントへの返答
2016年7月20日 19:54
自分のスキルじゃ加工は厳しかったです(^^;
ヒーターレジスターのセメントを割る勇気もないし…

まぁ他車種のレジスターと交換するよりモジュール咬ます方が安上がりだし無段階調整もできるので結果オーライです(*'ω'*)
2016年7月20日 18:19
羨ましい〜(笑)
コメントへの返答
2016年7月20日 20:01
ありがとうございまっす(≧▽≦)

エアコンの快適化は終わったので、また何か小ネタを考えなくっちゃ(´艸`*)
2016年7月20日 19:10
こんばんは❗️

やっぱりさっぱりワケワカメ( ꒪⌓︎꒪)
ボルドーさんのコメントもワケワカメ( ꒪⌓︎꒪)

で・も、超絶便利で超絶カッコいいって事は分かります(。+・`ω・´)キリッ
コメントへの返答
2016年7月20日 20:13
こんばんは~(^^)/

レジスターっていうのは要は抵抗器です。
抵抗器に負荷をかけてブロワーモーター(空気を押し出すファン)の出力(回転数)を変化させるものなんですね。
その抵抗器の加工ができなかったので、ファンを直接モジュール(回路)でコントロールした訳です(*'ω'*)

Loより弱い風に調整できるようになったので案外便利ですよ~(#^^#)
2016年7月20日 22:47
凄すぎです>_<
知識ゼロの自分には読んでも、とても真似はできないです(^^;;
しかし本当にオーバーヘッドコンソールがあると、航空機というか、ロボットのコックピットというか、オーラ全開ですね!
実車で体感したいところです!
コメントへの返答
2016年7月20日 23:30
自分も知識ゼロなのでDラーでコピーしてもらった配線図を見ながらテスターでコツコツですよ(^^;
あとはひたすら妄想💛
なので取り付けに結構時間がかかっちゃいまいた。

何かマニュアル的なものが欲しいなぁっと考えて思いつくのがスイッチの増設なんですよね~
パチパチいじるの好きだし(´艸`*)
機会があれば情報交換もしたいですね♪
2017年3月9日 8:20
すごすぎますー
かっこいー
コックピットだ‼
コメントへの返答
2017年3月9日 9:21
ありがとうございます♪

エアコンは夏でも冬でも使うので、このスイッチは結構役に立っていますよ。


風量調整のボリュームは暖房よりクーラーで使う機会が多いですね。
今冬はあまり出番がなかったです(^^;
2021年4月30日 22:17
前の整備手帳に突然コメント失礼します。
リアエアコンのオート化に興味があり色々徘徊させてもらってます。
とても丁寧な仕事されていて感心しています。
質問があります。
①3の>プラス電源はリレーから青線(L)が来て途中でRH側LH側
この青線にアクセスするためには天井を外さないといけないのでしょうか?
②3の>まずは右側(RH)ブロワーモーターへの青線を途中で切断し、リレー側ワイヤーはモジュールの電源(プラス)へ接続します。
もう片方のブロワーモーター側の青線はモジュールのモーター(プラス)へ接続。
左側(LH)ブロワーモーターへのワイヤーは切断せずそのままにしておきます。
とありますが、左右PWM制御できますか?
コメントへの返答
2021年5月1日 12:55
こんにちは(^^)/
もう5年も前のことなので記憶に乏しいのですが…(^^;

①ルーフライニングは外して作業しました。
配線はハーネステープで保護されているのでそれも取らなくてはいけません。またルーフライニングはウレタンなので折れやすいですし自分的には作業効率を上げるため外しました。

②左右同調での制御になります。
左右個別で制御するのであればモジュールは2個必要になりますがルーバーから出る風は左右のブロワーから合流したものが出てきますので個別で制御する必要性はないと思います。

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