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水温上昇の調査です。

ECUのファン動作温度変更して、ファンリレー及びファンの動作チェック


ファンコネクタ、リレーコネクタの差込チェック


コネクタ外して、端子チェックして接点復活スプレーです。


コネクタ末端の電圧チェック
ファンモーターの抵抗値チェック


んで、助手席側ファンの回転が遅い？

ホワイトペンマークで、回転比較すると半分位の回転数？

抵抗値もおかしい？
整備書では、電流値が10Aだから1.5オーム位が良いの？
回転数遅いファンは、100KΩ超え？

マツダディーラーに慌てて行ったら、ファンモーターは
ラスイチ！！！
ラッキーなの？
後はバックオーダーなので、1月かかるらしい（エヘ
でも、ファン2個共交換やし、リレーも頼まないとね。

もう、ラジエターも古いし容量UPですな（笑

で、なんやかんやで10万仕事ですかぁ〜