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12/4舞ジムで遊んだ時に、クリップ過ぎで
リアが落ち着かない印象です。

見える範囲のタイヤチェックで
スプリングレートが低いと、判断して交換します。

んで、タイヤ外してタイヤ全体状態はと
あらあら〜
タイヤ外側結構痛んで
タイヤ内側使えてない！
まるで、ポジキャンバーですね（笑
2.5ネガ有る筈なのに？





ダンパーストロークチェックインシュロックも
あれ〜？　使い切り！　底付き！？
参った！



スプリングを前後共思い切って
手持ち最高レートに変更して
アーム関係ボルト類チェックします。
うん？　緩んでいる所有り
これもリア落ち着きの無さ原因か？
アライメントも見直し必要ですね。

車高調セット変更で、バラしているので
ハブボルトを、ロングに入れ替えします。
ホイール変更で、少し内側入ったので
スペーサー使用のためですね。







手持ち別ナットで、ボルトちぇっくづるとr
固いボルト有り、痛んでいるのね。
今回交換で、良かったかも〜

ロングボルト交換の小技、ローターカバーを
1部曲げちゃうと、ロングでも取り付けに問題無しです。
いや、サクサク行きますね。



今日は、エンジンオイルとフィルター交換で完了です。
距離は走って無いですが、期間が長いのでね。
オイルは綺麗でしたね、ターボでシロートセットは
いつもドキドキ、見て一安心ね。

さて、後はクラッチチェックに
タイミングベルト・ウォポン交換ですね。
年末は用事有るので、段取り考えますか〜

ブラックフライデーで入手したブツも
そろそろの筈、忙しいかも（笑