テッポロトルのブログ一覧

毎日暑いですね。

下の写真ですが、何かが無いのがお分かりになりますか？



左のテンションロッドが折れて、ブッシュ、ワッシャーが有りません。

２００８年再度ナンバーを再取得した際、純正の足周りにテンションロッドブッシュのみ、ウレタンのかなり硬い物を入れていました。
左右輪で高低差がある場合、ギシギシときしみ音があり、気になっていたところ、、、
2009年、１年経たずに走行中に左テンションロッドが折れてしまいました！

右は無事でしたが、心配なため左右とも新品にすることにして、右を外してみると、、。
スラストワッシャーは本来皿のように湾曲していますが、平らになっていました。

今は、ジェネシス製の強化ゴムブッシュです。

純正の足周りのためストローク量があり、硬いウレタンだったので、ウレタンの可動範囲を超え、ストレスがテンションロッドの細い部分に集中してしまったのかと思われます。
もしかしたら、車高短でストロークが短かければ、折れなかったのかもしれません、、、、

前回のRSターボ　IC無しとIC付きの感想の続きです。

グラフ通りの回り方をしているのを感じますが、IC付きの3000rpm辺りのトルクの谷？みたいなものは、わかりません。エンジンの回り方としては、IC無しの方が好きかなあ？

ターボのヒューンって音ですが、IC付きでは純正マフラー、社外マフラーともターボ音が聞こえます。IC無しの純正マフラーの状態は知りませんが、社外（柿本）マフラーでは、聞こえませんでした。
何ででしょう？

ＲＳターボのＩＣ付きと無しを乗っての感想ですが、条件が全く同じではありません。

IC無しは、最初から柿本のフロントパイプから全て交換されていたので、純正マフラーでの状態は、わかりません。
マフラー交換による自然ブーストアップ（0.8kg位)で、全開にしてみると高回転まで一気に回り、気持いいなーという感じでした。
低回転のトルクに関しては、ＲＥからの乗り換えなので、トルクがありしかも燃費もいい！
とても楽なエンジンと思いました。


IC付きは、純正マフラーから乗り始めました。
低回転では、IC無しより幾分トルクがある気が、、、
高回転はあまり回る感じではなく、１，２速は、6500rpmあたりまで回しましたが、３速では、5000rpm
あたりでシフトアップしたくなりました。
まあ、マフラーがノーマルだし、しばらく乗っていないからこんなもんかなと思ってましたね。

ガソリンはレギュラーを入れていて、スタート時にカリカリとノッキング音があったので、ハイオクにすると当然ノッキング音は消え、びっくりしたのが高回転まで、きれいに回るようになったことです！
ガソリンによる違いっていうのは、初めてわかりましたわ。

マフラーを柿本にすると、ブースト1.2ｋｇまで上がって速くなったのは、うれしいけどやばそうなので、
フランジに６０φのステンレス板をはさんで、抜けを抑えて0.8ｋｇに落ち着いています。
6500ｒｐｍあたりから伸びが鈍りますが、これはタービンの特性によるものか？マフラーの抜けの違いによるものか？

高回転は、IC無しの方が良かった気がしますが、、、。
条件が違うので、単純に比較できませんけど、IC,無しと有りの感想でした。

こんばんは、テッポロトルです。

４号（ターボＣ）の続きですが、２００３年にナンバーを切って２００８年に再取得しました。
５年間乗れませんでしたが、手元に車が有るだけストレスは、少なかったと思います。
２００８年再び乗り始めた時は、すごくワクワク感がありましたね。

１年程は、シート、ハンドル、カーステを変えていた位でしたが、幸か不幸か３号（ＩＣ無し）の社外部品がそっくり残っていましたので、車高調から始まり、柿本マフラー、トラストのターボメーターを付けました。

２０１０年車検が終わって帰る途中、事故ってしまいまして、エンジンを外すことになったので、フードリッジの修理をすることにしました。その結果、、、結構な金額になってしましました。

外観はＩＣ付きのステッカー以外、３号（ＩＣ無し）と全く同じです。

写真は２０１０年１０月岡谷でのＲ３０ミーティングの時のものです。
みんカラで、見かける方が多くいらっしゃいました。


モモのステアリング
トラストの８０φターボメーター
defiレーサーゲージの油圧、油温、水温ってとこですね。


天気がいい週末に徘徊し、冬季は積雪のため冬眠する過保護な車です。

みんカラを拝見していますと、色々なグッズがありますね。
そこで、私も手持ちの２点を紹介したいと思います。

いきなり、きったない金属の箱のような物ですが、カセットケースです。
昭和６１年１号のHR30をプリンス店で、購入する際もらった物です。
この年は、R31の２ドアが発売されましたので、恐らく、その関連グッズだと思われます。



次は、ケンメリのフォークです。
これは、ケンメリが現行車のころに父親がプリンス店からもらってきた物とおもわれます。
このフォーク、４０年位実家で、極普通に他の食器と一緒に使われていたためか、全く気が付きませんでした。昨年秋、食事中に「何で、こんなのがあるの？」と気が付き、もらってきたのは、言うまでもありません。

探してみると、他にもスカイライングッズがあるかもしれませんね。