<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>かたやん740R / かたやん740Rのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2214078/blog/</link><description>家族サービスからサーキットまでDIYしながら20年超乗り続けています！</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 10 May 2026 02:35:31 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>かたやん740R / かたやん740Rのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2214078/blog/</link></image><item><title>パワーステアリングラックのシール（左だけ）交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2214078/blog/40272842/</link><description><![CDATA[昨年交換したステアリングラック
せめてフルードが漏れた左側だけでも修理したい

シール抑えのプラスチックカラーを外す情報が得られたので
とりあえず分解してみた

カラーをプライヤーで回転させると
針金のようなクサビの端が見つかり
更に回転させるとその針金が出てきた
S字に反ってしま ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Aug 2017 23:37:09 +0900</pubDate></item><item><title>愛車遍歴　ダイハツ・リーザ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2214078/blog/39699856/</link><description><![CDATA[今の車の前に乗っていた
ダイハツ・リーザの1/24プラモデルを発見！
オプションのホイールやエアロパーツまで
全く同じ部品が揃っていたので
久しぶりに気合いを入れて制作
OXYという限定モデル色に近い缶スプレーは
模型用ではなくカー用品店で購入し塗装
イエローバルブもなんとか再現
1/26だけど現車 ...]]></description><pubDate>Tue, 02 May 2017 09:40:29 +0900</pubDate></item><item><title>シンデレラフィットきた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2214078/blog/39298119/</link><description><![CDATA[1/25という大きめのミニカーをヤフオクでゲット
しかし箱が痛んでるだけでなく
透明なのは側面と上面のみ

太巻きが入ってた透明パッケージを洗って
入れてみたらピッタリ
これで全身見放題...]]></description><pubDate>Fri, 10 Feb 2017 23:58:15 +0900</pubDate></item><item><title>ステーションワゴン好きのルーツ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2214078/blog/38407364/</link><description><![CDATA[実家の片付けで幼少に愛用していたちゃぶ台の裏に、クレヨンの落書きを発見した。
セダンより上にワゴンを描いていたのが、この頃から好きだったのかと感慨深くなった。

ゴーストバスターズの新作は見てないけど、
CMの影響で一作目の映画DVDを見て、
キャデラック ミラーメテオをカッコイイと高校生ながら思っ ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Aug 2016 17:22:30 +0900</pubDate></item><item><title>ステアリングロッドを外してみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2214078/blog/38216197/</link><description><![CDATA[ステアリングラックの続き
(この為に春の出来事を書き込んだ)
ガタが発生したステアリングロッドを少しバラしてみた
タイロッドエンドとジャバラを外すと
ロッドが出てくるけど
スパナをかける凹みが無いので
ナックル部分にパイプレンチをかけて
ゴムハンマーで叩くという力わざで
思ったよりアッサリ外れたけど ...]]></description><pubDate>Thu, 14 Jul 2016 18:09:08 +0900</pubDate></item><item><title>ステアリングラック交換した</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2214078/blog/38202573/</link><description><![CDATA[春の事だけど車検前の自主点検で
左はパワステフルードが漏れ
右はロッドにガタ(タイヤが1cmくらい動く)があった
道理で時々ハンドルが取られるはずだ
中古の程度のよいラックと丸ごと交換した
今まで29年間お疲れ様でした...]]></description><pubDate>Mon, 11 Jul 2016 18:39:45 +0900</pubDate></item><item><title>純正ライト入手</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2214078/blog/36917526/</link><description><![CDATA[珍しく純正品を手に入れる事ができた
絶壁顔740は武骨で不人気で品薄な上に
ウインカーもライト下の部品も欲しかったから
セットで手に入って本当に嬉しい！
...]]></description><pubDate>Sat, 05 Dec 2015 00:10:05 +0900</pubDate></item><item><title>カーナビ外してほんの少し軽量化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2214078/blog/36425929/</link><description><![CDATA[
とっくの昔にタッチパネルが反応せず
メーカーの方針で地図ソフトの更新ができなくなり
最近動作不安定になったカーナビ
今はスマホもあるしとうとう外すことに

それにしても配線が多くて長い
本体を含めて5.4kgあったけど
もともと床の低い所にあったし
オーバーハング部でもなかったから
走りの効果は微 ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Sep 2015 18:56:41 +0900</pubDate></item><item><title>マフラーまわりに遮熱板を追加</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2214078/blog/36229746/</link><description><![CDATA[ストレートパイプ付近の遮熱板が丁度足元あたりが途切れてるので
適当なアルミ板を追加して共締め固定した

渋滞中に足元から熱いのが伝わってくるのが緩和したような気がする
...]]></description><pubDate>Wed, 12 Aug 2015 19:34:57 +0900</pubDate></item><item><title>AT下ろし作業</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2214078/blog/36093011/</link><description><![CDATA[先月の成田の準備でATF漏れが発覚
オイルシールは数年前に準備していたけど、とうとうこの日が来たかと

千円のオイルシール交換の工賃はディーラーで三万と言われたが
友人ガレージのリフトとミッションジャッキをお借りできることになったので決行



ATを下ろすのは二度目なのだがミッションジャッキの爪調 ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Jul 2015 23:35:03 +0900</pubDate></item><item><title>板レンチの使い道</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2214078/blog/36040166/</link><description><![CDATA[高校の時に友人からいただいた自転車用工具？
強度が低いから使うことなく長年工具箱の肥やしだった

デスビ取り付けボルトがバルクヘッドとエンジンの狭い隙間にあり
短いスパナでも作業しにくいので閃いた！

五センチくらいで曲げたらラクチン





これをくれたミミちゃん(男)元気かなぁ？...]]></description><pubDate>Sun, 12 Jul 2015 20:11:17 +0900</pubDate></item><item><title>クリアーウインカー購入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2214078/blog/36012150/</link><description><![CDATA[たまたまヤフオクで発見
以前は不人気車だけに結構高かったが
今回は半額なのに不人気車だけに競合なし
未使用新品でいい買い物ができた
...]]></description><pubDate>Tue, 07 Jul 2015 22:04:03 +0900</pubDate></item><item><title>クムホ裏履き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2214078/blog/35911719/</link><description><![CDATA[kilomboさんのお下がりクムホタイヤが
今月頭の成田でタイムが出ない割に減ってしまった

イン側はまだ八分山なので工賃格安の持ち込み得意店に裏履依頼

予約してたし単品持ち込みなので洗っておいたから二本30分で終了
店内の埃で逆にタイヤが汚れたww

次回の成田に向けて色々がんばらないと

.. ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Jun 2015 16:10:36 +0900</pubDate></item><item><title>アプリ動作確認投稿</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2214078/blog/35860646/</link><description><![CDATA[ちょっと前に行った北欧系家具店
大好きな青と黄色の商品はほぼ皆無
店内レストランにあったこれだけ
黄色はマンゴーたけど青は特定できず
フラッグはもちろんお持ち帰り

...]]></description><pubDate>Sat, 13 Jun 2015 12:54:16 +0900</pubDate></item><item><title>ガラス窓？の異音</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2214078/blog/34725159/</link><description><![CDATA[以前から窓を閉めるとゴツッという
ガラスに何かが当たるような重い音がしていた
しかも窓を開けていた夏の間に酷くなったようだ

ドアパネル内の何かが外れてガラスに当たるのか？
しかし全閉状態ならガラスはほぼ見えている状態なのに一体何が？


思い切ってドアパネルを外してみたが外れている ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Dec 2014 23:00:06 +0900</pubDate></item><item><title>スマホ乗り換え</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2214078/blog/34486138/</link><description><![CDATA[ガラケーが壊れました部品も無いそうで修理断念
約五年間お疲れ様でした

んで1円スマホに乗り換えました
カッティングシートでお約束のスウェーデンフラッグに


GPS とか動画撮影とか色々楽しみです...]]></description><pubDate>Sun, 16 Nov 2014 22:27:34 +0900</pubDate></item><item><title>車以外の修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2214078/blog/34485575/</link><description><![CDATA[お墓参りに行ったら卒塔婆立てが崩壊していた。

大谷石に穴をくり抜いた形状だったが、
凝灰岩は酸性雨に弱いから仕方ない。
　

しかし下が土ではなく御影石なので、
市販品の土に刺すタイプの物は使えそうにない。

　
柱部分はまだ健在だったので寸法を測り、
すぐ近くのホームセンタ ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Nov 2014 21:55:27 +0900</pubDate></item><item><title>グリスアップ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2214078/blog/34433395/</link><description><![CDATA[グリスガンの注入フレキシブルホース（写真左下）を購入した



 ちなみにホームセンターでの値段はビーバーが一番安かった
ジョイ本

リヤアーム付け根の大きなピローボールのグリスニップルに使用
このアームを装着した2009年8月以来のグリスアップは５年ぶり（汗）
明らかにタイトコー ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Nov 2014 13:23:37 +0900</pubDate></item><item><title>走行会の後始末</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2214078/blog/34238079/</link><description><![CDATA[10/4の成田ML走行会に参加のみなさんお疲れ様でした
天候と路面はよいコンディションだったにも関わらず
個人的には目標タイムに届かず残念な結果。。。

やや凹みながら後片付けをしていると
20年来使っていた折りたたみ式のクロスレンチが折れた
反対側と入れ替えてまだ使えるので頑張ってもら ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Oct 2014 20:08:14 +0900</pubDate></item><item><title>ヘリカルデフ分解と原因探求</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2214078/blog/33774684/</link><description><![CDATA[前回の日記から一ヶ月間の出来事

ベアリングを外してから、ようやくデフケースを分解できた
万力とか持ってないから凹みにパイプレンチをかけて力ずくでボルト３本を緩める


ケース蓋の内側に円状のすり傷があり、ドラシャが刺さる真中のヘリカルも同様の傷
たぶんアクセル・オフでの異音はここから ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Aug 2014 18:55:01 +0900</pubDate></item><item><title>ベアリングセパレーター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2214078/blog/33571771/</link><description><![CDATA[デフが出てきたもののテーパーベアリングが邪魔で
ヘリカルデフ本体を留めているボルトが抜けない。
ネット購入から4日くらいでベアリングセパレーターが届いた。
　
装着してみると工具がベアリングに当たってしまう。
このままではベアリングが変形して再利用できないから
（再利用しないなら強行して ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Jul 2014 21:02:46 +0900</pubDate></item><item><title>難産ヘリカルデフ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2214078/blog/33519547/</link><description><![CDATA[二週間かかってやっと出てきたヘリカルデフ
結局タイヤレバーと24mmメガネレンチとゴムハンマーで叩き出した

右端のハムスターが回すようなのが速度センサー用ラダー
溶接が取れてこれが中で外れてた（汗）

歯車に噛まれた跡がガッチリ付いてるし

...]]></description><pubDate>Sun, 06 Jul 2014 19:50:43 +0900</pubDate></item></channel></rss>