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連休初日といっても明日は仕事ですが。

本日は天候もよくお出かけ日和でしたが、連休中の予算にも制限があるので本日は抑え気味にスタート。裏山の山道を息子とサイクリングに。雪融けで増水の川のそばなので、山道はドロドロ。

サイクリング後は庭で炭火焼肉を食べて、昼寝日和に爆睡の予定が・・・





泥だらけ自転車を放置できずに洗車＆メンテしました。

何とか低額予算で、エクササイズ＆焼肉にありつけた。

いよいよ、明日から自転車での通勤始めます。

本日、アライメント調整を行いました。

測定開始から４時間３０分かかりましたが、理想の数値にはなったと思います。次は理想の数値とドライバーのテクがマッチングするかどうか？

鬼ではありませんが、多少キャンバー角をつけてみましたが効果はいかに？

しかしビックキャリパーってよく止まりますな。雨の中、ちょっと頑張って踏むとガガガガガ！とＡＢＳが効くんです。

ＭＩＮＩ乗りの方々はＡＢＳカットしているのでしょうか？当方雪国なので必要かな？と考える次第であります。

雨なのにガマンできずにチョコット走行してきました。(公道を安全運転で)


色々付けると走りたくなるのは仕方がないですからね。


脚回りはアライメント未調整なのですが、以前よりもロールが少なく感じます。早く調整してサーキットで走りたい。


しかしデカキャリパは止まりますね。これではサーキットでブレーキタイミングも変わってしまうので、今後の自分のスキルアップに期待です。

いよいよ手術開始していただきました。社外キャリパ入れると、ホイルのオフセット４０以上はスペーサー入れないとダメなんですね。

とりあえずサキト用のエンケイを装着してアライメント調整まで走ってみます。


なんとか連休前にアライメント調整したいなー



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残念ながら、まだ脚回り装着できていません。通っているお店が忙しくで…


ところで、リアのブレーキパッドを新調しました。ＭＩＮＩはリアなんてそんなに効いていないんじゃない？と思いつついましたが、しっかり減っていました。


純正タイプも考えましたが、前後バランスも考慮して、ＥＢＣのイエローを選択です。以前使用していましたし、価格も手頃なので。


数ヵ所の交換、整備行ってますが、決してサーキットのためではありません。安全運転のためです。と妻に言ってありますが、すでに諦め飽きれ顔の毎日です。