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春になり、４ＷＤの必要性も感じなくなり、いよいよですが手術しました。


昔から気に入らないボルボのプロペラシャフトの弱さに終止符を打つべく、４ＷＤなのにプロシャを撤去しました。


ここまでの道のりは長く険しいもので、リサーチにリサーチを積み重ね、「トラブルになりエラーメッセージが点灯しますよ！」Ｄラや専門店の脅しにもめげず、手術を迎えることができました。

この全然駆動から前輪駆動移行も、某ボルボ専門店様からのアドバイスによって、実行しました。現状は、何のエラーメッセージも無く、前進―後進のショックも無く、健康そのものです。


またプロペラシャフトには、雪道や車検の際に活躍してもらうので、タップリとグリスを塗ってお休みしてもらってます。

さて今回の前輪駆動移行計画ですが、何の保証もございません。旧Ｖ７０Ｒでお困りの方は専門店と確認のうえ検討してください。

昨日、エンドレスの村田さんから電話いただきまして作業していただきました。

そして今朝には到着してます。仕事が早い！

ありがとうございました。

本日装着といきたいところですが、別の用事で本日は無理。

早く走りたい！！！！！！

しかもダンボールがもう一個到着。

リアをもう少し調整できるようにしてみます。

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子供をちょっと妻の実家に預けて買い物に行ってきたらこんな事に・・・

妻の父が孫に「乗りたい！」とせがまれて断れない状況だったにしても一人運転はまだ早いんじゃないかい？


あまりにもジイサンの危険な行為に家族内が険悪なムードに。


事故も無かったし。


じいさんもちょっと反省しているようだし。


「二度と乗せません！」

装着して約１年。


ダンパーをオーバーホールすることにしました。

しばしお別れです。


変わって純正ダンパー使ってますが、違いは歴然でした。


純正品のゴツゴツ感が体に伝わると、「やっぱりな！」


今月はけっこう仕様変更するので仕上がりが楽しみです。

朝から盛況！


ミニに燃料補給に行ったら、スタンド脇でヘルメットを被った方々がいました。


こちらはシートベルトしているし、見た目はそんなに悪くないので。ただスーパースプリントのラウダーマフラーがうるさいのと、ちょっとタイヤがメタボなのと、ライトにカラーコンタクト装着しているのと、もしかするとキャタライザが無いかな？くらいなので大丈夫？でしょうか？


とりあえずアクセル弛めましたが。


これからもシートベルト締めて、気を引き締めてですね。