バリスのブログ一覧

先にお伝えしてた灯火類の交換でディーラーを訪れたのですが、予期せぬクロスビー代車に狂喜しております🤩
ビッグマイナー後は別物として、このタイプでの最終の上級グレード🚙✨
丁度新型クロスビーの出る前で試乗が叶わなかったので、自由に乗れて良かったです👍🏻
新型クロスビーは分かりませんが、これはターボならでわの加速が楽しくて気持ちいい！
フロンクスの加速も特に不満はないですが、やっぱりターボは気持ちいいです。
ただ、全体的な乗り味はもちろん格段にフロンクスが上です。
室内音も全然違いますね。
コーナーリングも悪くなく、パドルもあるので楽しめます。サイズ感はかなり使い勝手が良さそうで、うちの狭い駐車場に合いますね😅
妻に却下されてなかったら乗ってたかもしれませんが、今は加速感とサイズ以外は全てが上質なフロンクスの方が断然良いですね🙆

足回りを交換して貰ってから納車されて乗り始めてからずっとモヤモヤしてた事がありました。
日常の運転には差し支えないのですが、いざ踏み込んでコーナーに入る時、今まで軽も含めて乗った車の中で安心できないというか、上手く表現出来ないんだけど怖くて踏み込めないんです(飛ばすなよという批判は受けます💦)
なんかコーナーで4輪が踏ん張った感じが無いというか、そのまま吹っ飛んで行きそうな感覚でした。
実際はちゃんと曲がるのですが、そのような感覚に襲われるという感じです。
買ったばかりでこれから長い付き合いになるつもりなのに、このままだと長く乗れる気がしないって悩んでアライメント調整に持って行きました。
結果、目の前の霧が晴れたような、これがフロンクス本来のハンドリングなんだという感じになりました。
大袈裟で、プラシーボ交換と思われるかもしれませんが、全く不安が無くなり今後のドライブも楽しめそうです！
測定結果はアライメントは前輪が左右でトーアウトでした。
アライメント測定料は¥13200で調整1箇所につき¥2200
+3300で3回までアライメント測定が出来るのでおとくです👌🏻年1とか、タイヤホイール交換後で測定するのに良いですね🛞

今見たら、レンズ内側に水滴ついてる💧
画像では分かりにくいかもですが、下方に全体的に。

追記
結局、デイライト左右、運転席側ヘッドライトの計3箇所でした💦
販売店に問い合わせて、ディーラーに対応確認をしてるそうです。
フロンクスオーナーの方、寒暖差が激しい日とか確認してみたほうがいいかも知れません👀
僕もたまたま知り合いと車の前で話をしてなかったら気付かなかったでしょう😅

なんだかんだ言っても妻が軽から違和感なく乗り換えられたのが良かったです。
4m切ったサイズ感と、最小回転半径4.8mは取り回しやすいですね。