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前期型V36乗りの方なら少なからず同じ悩みをお持ちだと思いますが、ダッシュボードの経年劣化による、ネチャネチャ・ベタベタ・ひび割れ・角取れ・シボ消滅を対策する方法は無いのかと……😞

先輩みん友さんの投稿を見る→ forgemanさんの整備手帳の投稿を発見❗️
→参考にさせて頂こう…
いや、そのまんまマネさせてもらおう❗️と自分の中で盛り上がりJK I（自分・車・いじり）に至りました。
forgemanさんアドバイスのコメントありがとうございました。ﾍﾟｺﾘ


ヤフオクでアルカンターラ調　伸びる糊付きの生地をポチり。送料込み¥3,400也💸







ダッシュボード周りのパネルをYouTubeを見ながらバキバキ外す。同年代の外国車の知恵の輪、爪折れ、復旧不能問題に比べ、さすがは国産車！製造から13年経過しつつも、非常にスムーズにスパッと壊れずに外れてくれます。









やってみて分かる事ですが、アルカンターラ調の粘着シートを一旦剥がすと縦横無尽にくっ付きまくり、あちこち剥がしながらの着地を強いられます。当然、素人が一枚で貼り尽くす事などムリムリムーリー❗️
結果、ダッシュボード左右で2枚、センターコンソールで２枚の計４枚貼りで、何とか見える範囲は体裁を整えました…時には妥協も必要。




天板部はスピーカーと助手席側のエアバッグの開口を塞がないよう前面部まで貼る。
天板部分には先日購入したダッシュボードマットを敷く事で、継ぎ目を隠しつつフロントガラスへの映り込みを防ぐ。

途中で失敗したクシャクシャにした生地も、自分の未熟さを誤りながら丁寧に剥がして伸ばすと、キズキズのドア取手をカバーするぐらいの再利用が出来てしまう、素人には有難い優れた素材です。




紆余曲折、諸々の細かなハードルを超え、実作業時間6hで仕上げる事ができました👇






アルカンターラ調のダークグレーをチョイスし、70年代のスーパーカーを彷彿とさせる手造り的な仕上がりを目指し、自分的には一定の満足を得ております☺️

短編　終