ヨカ☆ロウモンのブログ一覧

前期型V36乗りの方なら少なからず同じ悩みをお持ちだと思いますが、ダッシュボードの経年劣化による、ネチャネチャ・ベタベタ・ひび割れ・角取れ・シボ消滅を対策する方法は無いのかと……😞

先輩みん友さんの投稿を見る→ forgemanさんの整備手帳の投稿を発見❗️
→参考にさせて頂こう…
いや、そのまんまマネさせてもらおう❗️と自分の中で盛り上がりJK I（自分・車・いじり）に至りました。
forgemanさんアドバイスのコメントありがとうございました。ﾍﾟｺﾘ


ヤフオクでアルカンターラ調　伸びる糊付きの生地をポチり。送料込み¥3,400也💸







ダッシュボード周りのパネルをYouTubeを見ながらバキバキ外す。同年代の外国車の知恵の輪、爪折れ、復旧不能問題に比べ、さすがは国産車！製造から13年経過しつつも、非常にスムーズにスパッと壊れずに外れてくれます。









やってみて分かる事ですが、アルカンターラ調の粘着シートを一旦剥がすと縦横無尽にくっ付きまくり、あちこち剥がしながらの着地を強いられます。当然、素人が一枚で貼り尽くす事などムリムリムーリー❗️
結果、ダッシュボード左右で2枚、センターコンソールで２枚の計４枚貼りで、何とか見える範囲は体裁を整えました…時には妥協も必要。




天板部はスピーカーと助手席側のエアバッグの開口を塞がないよう前面部まで貼る。
天板部分には先日購入したダッシュボードマットを敷く事で、継ぎ目を隠しつつフロントガラスへの映り込みを防ぐ。

途中で失敗したクシャクシャにした生地も、自分の未熟さを誤りながら丁寧に剥がして伸ばすと、キズキズのドア取手をカバーするぐらいの再利用が出来てしまう、素人には有難い優れた素材です。




紆余曲折、諸々の細かなハードルを超え、実作業時間6hで仕上げる事ができました👇






アルカンターラ調のダークグレーをチョイスし、70年代のスーパーカーを彷彿とさせる手造り的な仕上がりを目指し、自分的には一定の満足を得ております☺️

短編　終

自己満足で楽しい車

CKV36 スカイラインクーペに乗っています。
V36スカイラインあるあるなのでしょうか？
エアコンの吹き出し口から焦げ茶色のスポンジ屑が飛び出す⁉️
これが結構厄介で、服に着いたら茶色が取れず大変なんです‼️

あるあるでしょうか？🥸

商品番号：L193BKBB
車種：V36 スカイラインクーペ
商品名：ファイバーヘッドライト
カラー：ブラック

ショップさんPR👇
78WORKS・オリジナルヘッドライト
35 GT-Rのような
最新のファイバースタイルを再現
シーケンシャルウインカーも内蔵し圧倒的な存在感を放ちます。
また、ロービーム照射をツインプロジェクター方式としハイビームもプロジェクター化する事で圧巻の３眼ルックスを実現。
・左右１セット
・ブラックタイプ
・安心の日本光軸仕様
・純正HID移植モデル
・上下の光軸調整機能付き
・78WORKSオリジナル説明書付き
・カプラーオン接続
・ハイフラ防止抵抗内蔵
・LED切れ保証180日付き

購入価格：¥63,800 税込

自分で交換した際の印象…

・純正ヘッドライトブロックを取り外す←バンパー外し←フロントタイヤ外し…一日中作業でしんどい（汗）


・ロービームのバラスト、ランプは純正品流用は理解できるが、内部配線の高圧ケーブルも移設しないと点灯が安定しない可能性？？（取説に普通にかいてある…）純正ライトを破壊しないと配線取れないし特殊工具無いとムリ（汗）


・稲妻シーケンシャルウインカーだけにした方がカッコいいため、純正位置のウインカーランプを抜くと低負荷ハイフラ現象が発生する。市販の抵抗が必要。


・これは仕方ないが、白色稲妻ポジションライトは是非デイライト化したい。
別売りのデイライトキットをポチッて試すが、稲妻ウインカーと兼用のため、またしても内部配線をイジる必要があり、断念…（泣）



・噂通りのロービームの暗さ、チャイナ製キセノンバルブ3200LM 8000Kに交換。少し明るくなった印象、上下方向のみ光軸調整ありで何とか実用域へ…次の車検までの灯火かも…（汗）

・今回、車を購入して初めて、ハイビームとフォグランプが配光切替式である事を知った。




おわりに

まあ、ヘッドライトの経年による黄ばみによる古い車の印象解消、稲妻ポジション、シーケンシャルウインカーでのドレスアップにはリーズナブルな良い商品かと。

YouTube👇
https://youtu.be/DYDZjUdFINg