気になるところ。

症状からすると、バルブの発熱の影響っぽいけど、一緒に確認したとき同じバルブの自分のはなってなかったよね～。
とりあえず、バルブは純正に戻してみたらどうでしょか？

他のディーラーでも保証は聞くので別のところ持って行ってみるのも手です。
本店ならあっさり交換してくれるかも。

とりあえず、純正に戻してます。

やっぱり、他のDにも聞いてみますかねｗ

これは樹脂独特の熱溶けじゃないですか・・・。やっぱ熱は大敵ですね(汗

やっぱり熱溶けですかね。。

こんなに弱いのか・・・( ;＾ω＾)

ユニット交換タイプのこういったプラスチックは熱で劣化しやすい、という話はあるかもです。
ＳＡＢでヘッドユニット内でＬＥＤウインカーバルブを「コンコロコ～ン」と落として暴れさせたおかげで黒いところが傷だらけで、補償で交換してもらったとき思いました。
片方は新車から使ってきたヘッドユニットで、もう一個は新品だと違いははっきりでした。
古い方は、防護カバーもなんとなく曇ってるしヘッドの球体レンズもなにかしら曇ってる感じで、熱に常に晒されるというのは、こういう事なのか、と思ったのでした。
リアのバックライトのレンズだと特に耐熱は低いかもしれませんね。
ＬＥＤならそんなこと無いんでしょうけど。
プラスチックはぎりぎりまで大丈夫だけど、急に限度超えると「プワー」って白濁したりするから、ガラスの昔のレンズのほうが気兼ねなくていいっす。って今ないけどね。
それにしても、昔のでっかいフォグでもつけちゃおかな、って一瞬思ってみたんですけど、だめっすか？
そろそろノーマルのはにかむグリルも飽きてきた気もします。
なんて体力が全く不足している私が言うのもなんですけど・・・・。なに書いてるかわかんないですね、ごめんなさい。（笑）

どうも耐熱の限界を超えたみたいですね・・・
交換してもらえたらいいなぁ～

15Cに乗られている方でブレーキランプのプラが溶けかけている症状も見たことがあります。
その方は純正球だったんですが、それでも溶けちゃうなんて…設計の問題？

そうなんですかｗ

純正オンリーでも溶けることがあるんですね・・・

知り合いのハーレーなんて跡形もなくｸﾞﾆｬｸﾞﾆｬにとろけてましたよｗｗｗ

意外に弱いんですね・・・（＝＝；