R.Akuのブログ一覧

今日は用事があって有休を取ったんですが、

その用事がなくなってしまったんです・・・


暇だｗ



ということで、
1年ほど前にコースライセンスを取得してから一度も行けてなかった
サーキットへ走りに行ってきました

走行経験もなく、サーキットの世界を何も知らないので・・・
まずは、一から教えてもらえる『いちから塾』で基本を教えてもらいますｗ

内容はこんな感じです。

1. ルールとマナー（座学）
2. セッティングとメンテナンス
3. 基礎力チェック
4. 目標タイムの設定
5. ヒール＆トゥとコーナーリング
6. 曲がるブレーキングと止まるブレーキング
7. 走行ラインの研究と走りこみ
8. 修了テスト（タイムアタックと特別補習）


まぁー
一日で何もかもが上達するハズもなく、
3速キープでレコードラインを走行するのがやっと。



【本日のベストタイム：1分19秒510】

ギアチェンジとヒール＆トゥをスムーズにできれば、
もう少しタイムを縮められるのですが・・・( ;￣ω￣)ゞ

僕の場合、これをやると逆にタイムが伸びますｗ
もっと練習せねば



ガソリン満タンにして望んだわけですが・・・
コース89周＋練習でちょこちょこ走ったお陰で
あまり残ってません。

心配していたホイールの汚れ具合も大したことなかったですｗ

今日はコースライセンス取得のために「タカスサーキット」に行ってきました！

サーキット経験が全くないので、資格-Cのコースです。

■基本編（45 分）
サーキットのスポーツ走行における最低限必要とされる知識・ルール・マナーなどの講習

■実用編（15 分）
タカスサーキットの概略とローカルルール、会員制度や走行予約方法、その他の注意事項についての講習

■実技走行（４周）
初心（初体験）者を対象として、コースのレイアウト・コースイン・ピットインの方法、基本走行ライン（レコードライン）等を把握する実技走行

といった流れで無事にライセンスを取得できました！！

実技走行は街乗り程度の速度なので平気でしたが・・・
実際にサーキットモードで走るのはちょっと恐怖心の方が強いかも。。

まぁ、一歩ずつ慣れて行こうと思います！
ゆくゆくは、走行会出場レベルにまで行きたいなぁ～w


帰りに、開通したばかりの二枚田幹線道路も登ってみました♪



タカスサーキットに行く途中で青色キップを切られてちょっと気分が沈み気味だったことはﾅｲｼｮ。