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ある交差点での右折時、

見事に滑りました・・・。




凍結路面に対し、あまりにオーバースピードでした。。。

タイヤがロックし、ブレーキを踏んでも効果なし。

曲がりきれずに、そのまま電柱に衝突！

右折する時、対向する直進車をやりすごせばよかったんですが、

行けると思い、十分な減速もできずに、そのままハンドルを右に切ってしまったのです。

考えが浅はかでした。。。




今まで夢の中でのアクセラは何度も事故ってましたが、現実世界では初めて。

夢なら覚めて欲しかった。。。




自分は怪我もなく全く無傷ですが、車はフロントバンパーの一部が凹んでます。。。

相手が歩行者や他の車でなかったことだけが、幸いでした・・・。

あれが歩行者だったら・・・と思うととても怖いです。




今後、より一層慎重に運転していこうと心に決めた一日でした。

新型スイフトスポーツを試乗しに行ったのですが・・・

まさかのノーマルタイヤｗ

おまけに燃料警告灯点灯中。。。



もうちょっと遊びたかったなぁｗｗｗ

クリスマス・イヴを家の中で過ごすのはもったいない！

ということで、友達を誘ってスバルのDへｗ

アクセラのライバル車である新型インプを見てきました！！




ついでに、STIの試乗♪

雪道であんまり踏み込めませんでした。。。ｗ

MTでなかったのが残念・・・。

いい車だけどMSより遥かに高いｗｗｗ



次は晴れた日にEyeSight（Ver.2）の体験でもしてこようかなぁーと思います♪

マツダは、2011年から発売するデミオに搭載する次世代技術
『SKYACTIV（スカイアクティブ）』
を発表！！

このデミオは、世界初の高圧縮比（14.0）の実現により
燃焼効率を大幅に高めた。
次世代直噴ガソリンエンジン『SKYACTIV-G』を搭載することで、
電気モーターによるアシストに頼ることなく、
10・15モード燃費 30km/L を実現する。



減速エネルギー回生システム、ハイブリッドシステムなどの電気デバイスを
2015年までに段階的に導入する“ビルディングブロック戦略”をすでに発表。
この『SKYACTIV』は、この戦略に沿って展開される技術のすべてを包含している。



電動アシストなしでも、こんなに燃費向上できるものなんですねｗ



やっぱり、次世代マニュアルトランスミッションの「SKYACTIV-MT」が一番気になりますね☆

MTは、走る喜びを教えてくれるのに欠かせない存在だと信じてますｗｗｗ

今日は別件もあり、何気なくDに行ってみたら、
置いてありました！！

嘘です・・・昨日から知ってましたｗ





僕の担当者は不在のようです。

車を見てもらってる間、あちこち眺めたり写真撮ったりしてましたが・・・

待ちきれず、他のセールスマンに聞いてみる。

R.Aku　「試乗してもいいですか？？」

セールス　「いいですけど、誰もいなくなっちゃうんで一人で行ってきてもらえますか？」

とｗｗｗ




試乗してみて・・・

プッシュスタートで「ブォォォーン」と吹き上がるのは羨ましい！！
運転席だけですが、シートの位置移動や高さ移動が自動！！
マップランプの隣にあるダウンライトがイイ！！
ギアは入りやすくて繋ぎがスムーズ！！
段差などの衝撃も少ない！！
サイドブレーキの音に高級感がある！！




　マツセラさんも合流し、新型を旧型で挟み込みｗ


4時半には仕事を片付けてしまうハズが終わらず、途中で帰ってきちゃったことはナイショ。