こちらカズのブログ一覧

私はＧＶＢのＥ型を新車で買ってから
もうちょいで１年になりますが

どノーマルなのです‼

外見も車内も全てにおいてノーマル‼

ナビもＥＴＣも
オーディオすらも
付いていない
まっさらの状態で乗っております‼(笑)


なぜかと言いますと
ＧＶＢが納車されてから
嫌なことばかりで
愛着がわきませんでした。




①私はＧＶＢの大型リヤスポイラーが嫌で
ウイングがないＧＶＦのトランクを
新品で注文しました。

そしてディーラーでコーティングを
してもらったにもかかわらず
「新品」で買ったであろうトランクが傷まみれで
おまけにチリがあっておらず
洗車をすればトランクの中が水浸しになりました。

ディーラーにトランクの傷を言えば
生産ライン後に洗われただの
モータープールの時に洗われただの
ディーラーに車が来て洗っただの
納車前に洗っただので

いつの傷かわかりませんの一点張り

しかもその上、クレーム対応なし(笑)
コーティングの再施工はありませんでした

もう絶対に中古のトランクですよ

この時点で車を返したい気持ちばかりでした


その上
②リアデフのオイル漏れが２回あり
新品のリアデフに交換

③ハンドルの１２時の部分が、
ハンドルがずれて取り付けられていて
常に１１時の方向をさしています(笑)





こんなにできの悪い車が
「新車」で納車された私の気持ち分かります？(笑)




そんなこんなで愛着がないなら売っちゃおうかと
何回もじゃあないですよ‼

何十回、何百回と考えました

他のオーナーに回って
可愛がってもらった方がマシじゃん
と思いながらもここまで来てしまいました。


ですがこんな車でも
走るために生まれてきた車ですし

車に手を入れれば
愛着が沸くかもと思い

今回マフラー購入計画を立てました(=｀ェ´=)





どれにしようかな～♪

買ってしまった(笑)

Ｒ３５って何かと制約の多い車ですよね(^^)d

ですがスタッドレスって決まってるんでしょうか？

まぁこれだけ制約の多い車ですので
当然のように決まっているとは思うのですが
調べてもスタッドレスのブランドが出てきませんし
スタッドレスに履き替えたっていう記事も
あまり確認できません(笑)

やっぱりＧＴ- Ｒを買う人たちは
雪が降ったら雪用の車や
セカンドカーに乗るんでしょうかね～(/´△`＼)


いつかはクラウンも良いですが
いつかはＧＴ- Ｒっていうのも
夢があって良いですよね♪(≧▽≦)




さぁ‼このお姉ちゃんたちで景気付けて
頑張って午後を乗り気って
ＧＴ- Ｒ買うだ‼(笑)









こらこらお兄さん‼
２枚目のお姉ちゃんの
くびれからお尻と太ももの付け根ばっかり見てたら
反応しちまうべよ‼(笑)

ＥＪ２０じゃあないんですかね!?





なぜかと申しますと２０１４年の

ＷＲＸ ＳＴＩ ＮＢＲ Ｃｈａｌｌｅｎｇｅと
ＢＲＺ ＧＴ３００のエンジンの排気量は

１，９９４ｃｃ
だったんですよ


これは市販されているＥＪ２０と
同じ排気量だったんですが‼





２０１５年の活動計画の
ＷＲＸ ＳＴＩとＢＲＺのエンジンの排気量は





なんと・・・


１，９９８ｃｃ





これは市販されているＦＡ２０ＤＩＴと
同じ排気量なんです‼(≧▽≦)





そういえば２０１４年のＳＵＰＥＲ ＧＴ
シリーズ最終戦のツインリンクもてぎ戦で

佐々木選手が
「チームが新しいエンジンを投入してくれた」って
ブログで言ってましたね↑ヽ(・∀・)ノ





０，００４ｃｃの排気量の違いが
今の段階ではＦＡ２０ＤＩＴかなぁ～と

私的には読んでいるのですが(笑)

ＧＶＢ及びＧＲＢに搭載されている
ＥＪ２０７

そして新型 ＷＲＸ ＳＴＩ ＶＡＢ型に搭載されている
ＥＪ２０Ｙ

フルモデルチェンジされて一新したのに
なぜエンジンだけ
きゃりーぱみゅぱみゅなのか‼




んっ？




間違えました(笑)

なぜエンジンだけ
キャリーオーバーなのか‼




私はいろいろな人々に
聞いて回ったのですよ‼





馬力が３０８馬力と一緒なＥＪ２０





トルクが４３キロと同じなＥＪ２０





トルクも馬力も同じ回転数で発揮されるＥＪ２０





はたまた燃費が９.４キロと
まったくもって一緒なＥＪ２０






こっちがＥＪ２０７で





こっちがＥＪ２０Ｙですか？(笑)





私の担当営業マンさんに違いを聞いても
「わかりません」




先日、遊びにいった
ＳＴＩ本社が併設されている
東京スバルの三鷹店の営業の方に聞いても
「すみません、勉強不足です」




そしてＳＴＩに問い合わせたところ
「ＷＲＸ ＳＴＩはＳＴＩの製品ではなく、富士重工業の製品なので、ウチに聞かないで(笑)」みたいな(笑)

まぁごもっともですよね(/´△`＼)





そして富士重工業のスバルに問い合わせたところ
「日頃は、ＷＲＸ　ＳＴＩをご愛用いただきまして
誠にありがとうございます。

お問合せのエンジンについて
下記の通りご案内いたします。

こちらカズ様ご指摘の「７」や「Ｙ」は
エンジン型式の一部でございます。
どちらも「ハイパワーターボ」という意味でございますが
フルモデルチェンジし
エンジン特性等様々な進化させておりますことから
表記が変更になっております。

今後とも、スバルをよろしくお願い申し上げます。」
とのことでした(笑)




うーん





先々代のレガシィに搭載されていたエンジンは
ＥＪ２０Ｙだったのに

なぜ新型のエンジンと同じ形式なんですかねΣ(゜Д゜)