ＧＪ型シャマルのブログ一覧

先日、ガードレールにコンニチハしてしまいまして保険屋さんと話をしました。

で、付き合いの長いクルマ屋さんにもっていきます。約２週間くらいだろうと保険屋には言われました。明日から２週間くらいの間はレンタカーのデミオに乗ります。

次の車はマツダになる予定だから、乗り味を普段の使い方で吟味してみようかな

デイサービスとゆう仕事柄、送迎をしている訳ですが、今日は新規の利用者を送迎していて、利用者宅を出て横を見ると、ある一軒の農家の車庫にNA～NCまでのロードスターが停まってました。
羨ましい、と思いました。

今日はヘコみました。

夕御飯を食べたあとに、何千何万と通った道をいつものように走ってカーブを曲がった時、ガツンと何かを踏み次の瞬間、ガリガリっと左サイドを派手に擦ってしまいました。

ローンが約２５万ほど残っている状態です。直すと下手すりゃ10万は飛ぶでしょう（＞０＜）

売って、それでローンをチャラにして中古で別の車（アテンザ）を買おうかマジで迷ってる。
でも、心中は９８％決まってるけど親が何て言うかチョイ怖い、親にはかなり助けてもらった部分があるから。

たぶん勝手にしろ位で言われると思うけど、

久しぶりに某Ｓ社に行ってきました。

目的はズバリ試乗です。

今回試乗したのは「スバル・エクシーガクロスオーバー7」です。



素人の個人的な感想です。
乗り心地は良いです。３ｒｄシートに座って２ｎｄシートをＭＡＸ後ろに下げましたが、自分（167ｃｍ・体系普通）が座っても窮屈感はあまり感じませんでした。
シート色が許せないことを除けば装備と価格は◎の車でした。

現在は独身の男ですが、一人で乗っていてもデザイン的には違和感は無いと思いました。現在は某Ｔ社の2,4ℓのＳＵＶに乗っていますが、乗り味はエクシーガの方が上だと思います。内装もエクシーガの方が間違いなく数段上です。


①使い勝手②見た目③価格④人と被りにくい⑤カスタム性
以上の要件を満たす車として、次回購入候補の上位に食い込む事は間違いないと
思います。



追伸
この車は良くも悪くも大して評価をされていないけれども、もっと高評価をされても
良い車だと思います。

３月の中頃に懐かしくて購入したミニ四駆がやっと完成しました。





シャーシへの加工はリアステーの取り付け穴を２ｍｍドリルで広げた他は無しで、後は見た目重視でカーボンステーを使いました。
モーターはパワーダッシュを装備しギア比は3.7：1を選択しました。超速でなくても十分に速度を出せることに気が付いたからです。ローラーはフロントに13ｍｍ.12ｍｍの２段で、リアはプラリン19ｍｍです。ブレーキ・アンダーガードはカーボンとＦＲＰで自作してみました。皿ビスは有りませんが一応ビスの頭が隠れるようにはしました。
ボディはフルカウルミニ四駆のファイターマグナムＶＦＸ（マットブラックで塗装）です。