ＧＪ型シャマルのブログ一覧

昔からガンプラはＨＧＵＣ～ＰＧまで沢山作ってきました。何度かコンテスト的なやつにも参加をしてきましたが、スケールモデルは一度も作ったことが有りませんでした。


そんで先日、ヨドバシカメラでカローラ・レビンのプラモを見つけまして、ＡＥ８６系の車で一番好きな２ドアタイプのレビンがスミッこに埋もれていまして、俺に買えと聞こえてきたのでスバル・サンバートラックと迷いましたが、気が付いたらレジで会計を済ませていました。

そんで出来あがったので載せます。

まぁ、初めてなので細かいところはご勘弁を

今までに試乗してきた車種を振り返ってみました。

トヨタ：ヴァンガード、ＲＡＶ４、現行ハリアー、８６（ＭＴ）、オーリス、プラド（軽油）

レクサス：ＮＸ200ｔ

ホンダ：Ｓ660（ＭＴ）、ヴェゼルＨＶ

マツダ：ＣＸ－５、ロードスター（ＭＴ）

スバル：インプレッサＨＶ、フォレスター（ターボ）

三菱：デリカ：Ｄ５（軽油）、ランエボⅩ（ＴＣ‐ＳＳＴ）、アウトランダー、アウトランダーＰＨＥＶ
　　　　パジェロ（軽油）

ダイハツ：コペン（ＣＶＴ）、タント

こんな感じです。スズキはジムニーの試乗車が無いらしく出来ませんでした。日産は．．．．．．．．．．触れないでください。


今後の予定としては、ＦＪクルーザー、ランクル、アテンザワゴン、ＷＲＸあたりを考えています(笑)



ランサーエボリューションⅩは某Ｍ社の前を通りかかったときに威風堂々としたたたずまいでいたのでダメ元で試乗を申し込んだところ、快く承諾していただけたので乗ることができました。

ありがとうございました。

金欠４連休の３日目、今日も暇だったのでロードスターの試乗に行ってきました。
試乗したのは、モチロン６速ＭＴです。１年半ぶりのＭＴだったので、若干ビビり気味で試乗してきました。

自分の中で勝手なイメージが有り、スポーツカーのシフトは堅くて入れ辛い的な思い込みが有りましたが、乗ってみてビックリ！

物凄くクラッチが繋ぎやすく、ギアも入れやすかった。理屈抜きで楽しかったです。スポーツカーに興味がない俺が、欲しくなりました。ＣＸ－５⇒ＭＰＶ⇒ロードスター・・・・・・こんな感じで今後買い換えようかな(笑)

トヨタ車に乗りながら三菱大好きな俺ですが、なんかマツダに凄い勢いで魅かれていってます。

昨日、新型のプラドとパジェロを気になったので試乗して乗り比べてみました。両車ともディーゼルエンジンの仕様です。世間的には両車はライバルと言われていますが、乗ってみて彼らは本当に良いライバル関係だと感じました。

ここからは私個人の感想ですので、不快に思われる方もいると思いますがご了承ください。

信号待ちなどの出足（時速０ｋｍから）ではパジェロの方が良いと感じました。

走行中の振動や跳ね上げ感はプラドの方が少ないように感じました。

内装や乗り心地に関してはプラドが良いです。

コーナーの見切りはパジェロが良かったです。

私の感想はこんな感じで、街乗りがメインでゆったりと走りたいならプラド、アウトドアにガンガン行きたいならパジェロって感じに思いました。価格帯も近い軽油クロカン系の両車ですが、こんなにも性格が違うとは思いませんでした。

素人が乗り比べた感想でも購入を考えている方の参考にして頂けるとありがたいです。

つい先日、先輩のサーヴェロ（カーボン）に乗らせて貰ったんですが、何と言うか堅い！
乗り味がとにかく堅かったです。

自分にはシックリこなかったんですよ！

そして志に決めました！俺はアルミフレームに拘っていく！