クランクセンサー交換

クランクセンサーを交換しました。
事前に抵抗を測ってみました。先端が磁石になってて、対象物との距離によって変動するんですね。

アクセルオフの時に失火してエンストしちゃう症状が悪化してきました。
アクセル踏んでる限りは大丈夫だし、加速してる時は問題無い。
クランクセンサーがダメだと発生する場合があると聞きまして、とりあえず交換してみました。
作業は簡単です。

場所はココ。
下から見たらすぐわかる場所です。

カプラーは金属板のミゾにハマってるだけなので、まず引き出します。
続いて矢印の金属部分を押すと左右が開いてカプラーが外れます。
イグニッションコイルのカプラーと同じ構造ですね。

配線はこんな感じで這わせてあります。

クリップで配線が止まってますね。

10mmのボルトを外すとセンサーが外れます。

外してみたら皮膜が破れてアース線が露出してました。
コレが原因か？
どっちにしても要交換でしたね。
交換して改善した気がしますが、まだそんなに走ってないからわかりません。
とりあえず症状は出てない様子。
古い方が抵抗値が若干高いんですが、個体差なのか誤差の範囲かは不明です。

【2022/12/3追記】
クランクセンサー交換直後に車検で入庫してしまったので効果確認ができてなかったです。
無事に車検から戻ってきて半日乗り回しましたが問題無し。
クランクセンサーの配線が原因だったか、センサー自体の劣化、または両方であったと結論付けました。見立て通りで自分を褒めたいです笑

センサーはebayで購入。
私見ですが、センサー類は格安商品は手を出しちゃダメです。円安でも海外調達だとまだお安く買えますが、部品メーカーは確認した方がいいですね。
時間に余裕があるならラトビア、それなりに急ぐなら英国が最近の買い方です。

アリエクはダメですね。素性がわからん中国産部品で品質や適合はムチャクチャです。安いだけですから、ヤフオクの格安部品なんかもアリエク調達の可能性もあるので要注意。