himawariのブログ一覧

昨日Dへ預けて今日帰ってきました♪

先日の牽引フックも返してくれましたｗｗ忘れていたようです・・・


作業内容は昨日のブログを参考にしてもらってと・・・

かかった費用は14,000円

うち工賃が10,000円ほど。

やはり自分でやりたいメニューだった。。

しかし、今はそれどころじゃないので（私生活）愛知で落ち付くまでは自分の時間の方が大切じゃー!!!

ということで、簡単なレビュー。

クラッチ操作がしっかりした。。。以上


当然だな、というほどの体感は無いですけどね＾＾
これで愛知でも心配無くクラッチクラッチ出来そうです～♪

他にも思いつきで吸気圧センサーに繋がるホースをシリコンに交換！（30mmほど）

心配事はどんどん減っていく♪
さらにいっぱい交換したいけど愛知での生活資金が無くなると困るので自粛しますｗｗ

ちょっと出かけよ～

今日は朝一Dへ車を預けてきた。

作業内容は向こうで走れなくなったら困るということで、

・クラッチマスターシリンダーOH

・クラッチレリーズシリンダーOH

・クラッチホース交換

以上

退院予定は明日、今のDでは最後の作業になるでしょう。。


画像は札幌の部販、ここが一番の癒しの場所でしたｗ

先日現地でクラッチスイッチ交換中に撮っちゃいました♪

使い過ぎじゃ！（自粛

昨日のホースをよ～く見てみる。

もうこんなのじゃ・・・

昨日のホースをよ～く見てみる。

昨日上げたブログの１速発進時の息つき、低速の細々した感覚は画像のプレッシャチャンバに繋がるホースの劣化（硬化）に伴うエア漏れが原因だという結論に達した。

プレッシャチャンバに繋がる２本のホースのうち、１ウェイバルブに繋がっていない側の短いホースの口が広がったまま硬化してしまったようだ。

原因は先日、プレッシャチャンバ下のホース交換でプレッシャチャンバをよけたことでホースの口が広がってしまったこと、硬化したホースはタイラップで抜け止めしてあったけどタイラップでも絞まりきらないくらいのカチカチ具合だった（－－；

まぁ何はともあれ画像のように青のシリコンホースに交換

初期型はもっとメンテが必要だ＾＾；