himawariのブログ一覧

アルミジャッキ来ました～！！！
こんなに軽いのか＾＾

感激です～

明日晴れたら使ってみますｗ

レッドボディがカッコエエ！！！

ココはピカピカなパイピングで結構雰囲気が変わるパーツですね～

でもそろそろ手放す予定でいます。
できればFDの好きな方に譲りたいのですが・・・
興味があればメールください＾＾
ぁ！ALCANのマフラーもあります。

気まぐれでウォッチリストしていたアルミジャッキにふと入札したら落札してしまった･･･

これでらくらく２輪いっぺんにジャッキアップｗ

今度はウマをもう１セット買おうかな～


というのも・・・

　・PPF交換
　・Egマウント交換
　・デフマウント交換

合計工賃が￥７６０００ほどかかってしまうので、結局DIYとなったことが発端であるｗ


本来は鉄ジャッキがよかったのですが、今の家事情からジャッキの持ち運びが必要でした、さすがに４０Kｇのジャッキを持ち運ぶのはいろいろと危険！
仕方なくアルミジャッキを探していたのですが、まさかこんなに早く買えるとは・・・工具屋では高価で手が出ませんでしたが、オクって便利ですね～
そーいやARCも安かった・・・

今日はホースバンドについて少し・・・

画像をまず見て頂いて。

左側と右側のホースバンドが違うことに気がつきますか？

　左側：バンドにスリットが入ったタイプ
　右側：バンドに凸がついたタイプ

ここ最近インテークパイプの着脱が多かったのですが、そのときにバンドについて少し気になったことがありました。

スリットタイプは締付けていくと、そのうち変形して空回りしてしまいます。
締付けていく上でホースに食い込みバンドが変形して締付けボルトのねじからスリットが外れてしまうのが原因のようでした。

さらにバンドを外すとホースにスリットが食い込んだような痕があることから、ホースにもわるそうです。

凸タイプは上記であげた点を改善することができます。
トルクがかかるのでエア漏れも無くホースも痛めずらいです。

値段も違いますが、タービンOUT以降の配管には是非凸タイプのホースバンドをお勧めします。ちなみにもっと強力なタイプもありますよ＾＾

地味だけどFDには重要な部品だと感じました。
無論、ホースそのものも新しくしなければなりませんねｗ

※画像見てもらうと分かるとおりブローバイが左側から漏れてますねｗ

FDに呼ばれている気がして

山へ１時間ほど走ってきます。