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今年は何箇所、何回行けるかな？

今日は冬至。

温泉に行くと、ゆずでも浮いているかな？、と御殿場乙女峠の途中の温泉に行ってきました。

写真は、以前こちらで撮った場所と同じですが、曇りで富士は写っていません。木々もすっきり寒々しています。

残念ながらゆずは浮いておらず、代わりに剥れたピップエレキバンが一枚浮いていました。(^^;

お風呂でまったり、休息室でしっかり仮眠を取ってくつろいできました。


と、温泉は表向きで、本当は一人で思い切り走りたかった。

厚木までは混んでましたが、それから御殿場までは久々に楽しませてもらいました。

サスもしっかり馴染んで、空気圧も指定値に戻しています。

しかし、直線での加速はかったるい。頭打ちも早い。

高速コーナーでずったときの４ＷＤへの移行？の挙動も相変わらずおっかない。

つくづく５０：５０固定のスイッチが欲しいと思う今日この頃。

買う前から判りきっていたことなのですが。。。

あの、飲ん兵衛クラブの方々の、カニ＆ドライブ＆温泉ツアーに参加させていただきました。

サーキット走行あり、カニ筆頭の海の幸あり、温泉あり、至極の一時でした。

楽しい一時をありがとうございました。

お疲れの一週間のしめくくり。



ゆっくりと、

とろけてきました。

ＴＴの慣らしついでに行ってきました。（出発時メーター３５０ｋｍ）

ぶどうの丘は何度か行ったことがあるのですが、天空の湯に入ったのは初めてです。
露天風呂から、勝沼から甲府が一望できて、なかなか良かったです。
夏休みに続いた休日で、ぶどう狩りのシーズンのためか、入浴客は多く、まるで銭湯のような混み具合だったのがひとつ残念でした。(ある意味銭湯ですが。)
シーズンオフに行くと、くつろげそうな場所でした。

バーベキューは可もなく不可もなく。



東名青葉から御殿場、大月経由の勝沼の往復の、高速主体の走行でした。

4000rpm手前中心で、時々5000超え、急は厳禁の走りでした。


タイヤはワダチを拾うこともなく、思っていたよりニュートラルですが、空気圧で苦戦中です。

出発前に、空気圧を４人乗車時の推奨からフロント＋０．２、リア＋０．１したのですが、高速コーナーで弾き返される感覚が強まり、逆効果でした。

感触的に空気圧については、４人乗車と、２人乗車推奨の中間くらいに解がありそうです。


３１０キロ走って、燃費表示は９．５km/Lで以外に良かったです。
VerRだと、８km/Lを少し下回るくらいの走りだったと思います。