papiro2000のブログ一覧

　本日、最終枠で練習してきました。
走行台数・・・1台　私だけでした。　いろいろ、試す良い機会
でとてもよかったです。
　わざとブレーキを遅らせて、たこ踊りするか試したり
アクセルを早めに開けてみたり、ゆっくり走ってみたり。
シフトチェンジのタイミングを変えてみたり
スピーンは、4回位しました。　たこおどりは、10回くらい？



　いろいろやりすぎて、何が効果があったのかわからないので
ドライビングレコーダーで確認をして次につなげたいと思います。
（スピードはGPSの為、表示速度表示は少し遅れます）

12月に走行会があるので、それまでには形になるよう精進
していきます。

　7/14 NSMC主催者様からのお誘いで、練習会に参加してきました。今まで、ドライビングスクールに数回参加するのみで、このような走行会、またジムカーナな走行も初めてでした。走行してみるとパイロン1本を目指し、ライン取りは難しい・・・・。　まだまだ自分の運転レベルの低さに、YRSドライビングレッスンに4、5回目？の応募をしました。
　今年こそは、運転レベルを上げたいとおもいます。　

　すごい久々のブログ（笑。

　先日、修理ついでにサブフレームリジットカラーを装着しました。
リアハブベアリングからの異音発生の為、ハブ、ハブベアリング、ロングハブボルト
ドライブシャフトオーバーホールも実施しました。　
　部品交換のおかげで異音がなくなり、リジットカラーの効果なのか走行性が
かなり良くなりました。　まだ、あえてアライメント調整は行っておりません。

　＜第一印象＞
・直進安定性向上
・車両振動の減少（いままで、ホロの異音減少）
・アクセルを踏んだ時のレスポンス向上
・ステアリングを切った時のレスポンス向上
・段差乗り越え時の振動減少


本当に、このカラーの効果なのか疑問だったので少し考えてみた。
＜車体とサブフレーム取付け部の設計不明点＞
・サブフレームとねじの隙間は何の為？
　組み付け性？
　隙間を作ることで、振動を吸収する為？
・当時の技術での設計シミュレーションの仕方（ソフトウェアの能力等）

この辺は、いくら考えてもわからないので無視（笑）


＜SPOONリジットカラーを付けた場合＞
（メリット）
・サブフレームの締結部ガタを減らせる。
・締結部ガタ軽減によるネジの寿命向上
・車両組み付け精度の向上？

（デメリット）
・車体とサブフレームの間にリジットカラーが取り付くことで、平行度が変わる
（いくらカラーが潰れるといっても、そんなに潰れるかな？）
・カラー部品追加による、ねじ緩みが発生しやすい
・アルミなので、今後の劣化がどうなのか心配

＜ふと感じた事＞
・サブフレームのネジを増し締めしたら同じ効果が得られるかも
根気がある人は、リジットカラー取付け前に試してみてください（笑。

　今までの中では、しっかりと違いが感じ取れるパーツでした。
足回りが柔らかい人は、あんまり感じられないのかな？
MY CARのバネレートは、フロント12k　リア14kです。　
仕事じゃないんで、適当に考えました（笑。

　今日から、ゴールデンウィーク11連休です。
特にすることはないんですが・・・今日は、オイル交換に行ってきます。
MOTY'sのオイルに交換予定です。　オイル専門店の術中にはまりながら、オイル交換を繰り返しております(笑。

　純正⇒無限⇒オベロン⇒MOTY's

26日は未定ですが、ショップの走行会の見学に行こうかな・・・。
27日は、実家に帰ります(長野県　諏訪湖周辺です)　
あとは未定。

　ま、こんな感じです。もし旅先で出会う機会がありましたら気楽に声をおかけください。

　おっと、そういえばレカロRS-G ASM limited　限定ブルーを購入しました。

　現在レカロを検討中です。(RS-G or　TS-G)
今は、MOHの安いフルバケを使用しております。

交換理由
・あちこち破けてきた
・SP-Gタイプの為内装と干渉＆センターコンソールが使えない状態
・皆様のパーツレビューをみて、欲しさも倍増
・レカロキャンペーンでサイドプロテクターもついてくる

　購入しようと思って、近場のお店にお話を聞くと、取り寄せで届くのがゴールデンウィーク明けとなってしまい、すぐ欲しい病の私としては、満足できません。
　それで、ASM YOKOHAMAに購入に行こうかと迷っておるところです。悩んでるうちが、楽しいということで、金曜日まで悩みたいと思います(笑。　

　購入が決定したら、土曜日に行きます。　もし見かけたら、気軽に声をかけてください(笑。
　あと、中華街にも行く予定ですが、美味しい所があれば教えてください。