キングピンオフセットゼロ調整

自車は１５～２０mmのワイドトレッドスペーサーを使用している為、画像の黄丸のスクラブ半径（キングピンオフセット）がその分、大きくなっています♪
その影響でホイールバランスが少しでも狂うと高速時にハンドルが左右に振れたり、路面からの入力でハンドルがとられ易くなったり、いろいろと弊害が出ておりました☆彡
※ワイドトレッドスペーサーはハブ付き、ハブリングを装着しております。

そこで画像の赤丸（ストラットアッパーマウントの関節点）を赤矢印へ動かすことで青丸（仮想キングピン軸の接地点）を青矢印へ調整してキングピンオフセットを小さくしてみようと考えました☆彡

ストラットアッパーマウントの間接点♪
おもいっきり調整☆彡

ですが、
このままでは結構なネガティブキャンバーになってしまいますので、マジックキャンバーを使用してキャンバーを立てる方向へ調整しました♪
コーナーを攻めたりは殆どしないので－１．５°±０．２５位にセットしました☆彡

こんな感じです♪
調整はバッチリだったみたいで（多分キングピンオフセットゼロくらい？）
高速安定性の向上やトルクステアの減少など効果はかなり体感できました♪
スピードメーターＭＡＸまで出してもハンドルは一切振れることなく、片手で運転できる程です☆彡
このテスト走行時にアイラインは吹っ飛んで無くなってしまいました・・・(^^;)