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tomykazu1031の愛車 [トヨタ スターレット]
バルタイ5E→4E→5E変更
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合いマークをしっかり確認して取り付け後、クランクシャフトを手動で2回転させて、再度合いマークの確認☝️<br />
エンジン暖気後にディスビでイニシャル点火時期調整して完了👍<br />
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写真をよく見るとわかると思いますが、バルタイのこの半コマ弱が乗ると結構体感できます🚙💨<br />
<br />
感覚的には300回転位下からトルクが出る感じです🌠<br />
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今回は燃圧も4Eバルタイの時よりチョット上げて、よりトルクが出る感じになりました🌠
合いマークをしっかり確認して取り付け後、クランクシャフトを手動で2回転させて、再度合いマークの確認☝️
エンジン暖気後にディスビでイニシャル点火時期調整して完了👍

写真をよく見るとわかると思いますが、バルタイのこの半コマ弱が乗ると結構体感できます🚙💨

感覚的には300回転位下からトルクが出る感じです🌠

今回は燃圧も4Eバルタイの時よりチョット上げて、よりトルクが出る感じになりました🌠
カテゴリ : エンジン廻り > エンジン > 調整・点検・清掃
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2020年10月19日

プロフィール

「[整備] #スターレット 海外製ICレギュレーターへ取替 https://minkara.carview.co.jp/userid/2215556/car/1718155/7352614/note.aspx
何シテル?   05/17 06:36
スターレットを合計3台、20年以上乗り継いでます。 EP82後期→EP82前期→EP91後期(現在) tomykazu1031です。よろしくお願いします。
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カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2018/01/26 23:10:09

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