南青山あたり

今年3月に竣工したポーラ青山ビルディング。
お取引先に伺ったついでの用が「土浦亀城邸」ですので、ポーラ青山ビルは、そのついでのついでになります。なので、とりあえず撮った感の強い雑な画像(笑)
地上30メートル位ですかね。このクライスラービルにあるオブジェのようなものは、現代美術作家SHIMURAbros（シムラブロス）氏が制作した「シギラリア(絶滅した植物？)」とのこと。

ついでの、ついでの、ついでに撮影した、ホンダの11代目 CY2型アコード(青山のホンダ本社前)
アメリカでは、シビックかアコードか、CR-Vかって位ワンサカ見かけますが日本では見かけませんからね。個人的には現行のアコードを見るとアメリカにいるような雰囲気を感じます。

日本では、絶滅危惧種のセダンタイプなのと、サイズがDを軽く超えたEセグメント並みのサイズと、2リッターなのにお値段が高い(これは560万円のプライスタグ)のがネックなんですかね・・。動力源がEVでこの値段ならまだ勝負できたかも。
全長4,970 mm　全幅1,860 mm　全高1,450 mm


役員専用車でずらりと並ぶ(2022年に生産終了した)レジェンド。本当は、フラッグシップセダンは残しておきたかったのだろうなー

ついでのついでのついでと言いつつ、結構撮ってるし(笑)
外苑前駅に向かうと、伊藤忠ガーデンがあり、その中にメルセデスEQ専売店が。

また、伊藤忠ガーデンにはメルセデスベンツの充電ステーションがあるのですが、この日はBMWのI７とレクサスが充電中。EVに乗ってない人はこれ見ると「充電待ちで更に30分ガー」ってなります(笑)
見た所、レクサスはもう出る準備をしていましたから、このタイミングで仮に3台目がきても5分も待たないと思います。
その後の30分の充電にしても、40分間分の駐車場代無料なので、この辺りの駐車料金を考えるとちょっと用をすますのならお得ですからね。
ちなみに、この通り沿いのガソリンスタンドの方が、千客万来で何台かの高級車が給油待ちしてましたよ。

ロールスロイスを傘下に収めているBMWのI７は極上の乗り心地のようです。元G11の７シリーズ乗りとしたら興味深々です。
ホンダの役員専用車もBMWのI７にしちゃえ(笑)