新車購入から12年 飽きずの乗り続けている
| メーカー/モデル名 | 三菱 / eKカスタム T(CVT_0.66) (2013年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ２人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 |
特段 良いところはないが、飽きずに乗っている❕ 強いて言えば 「ヘットランプ」のかっこが気に入っています👍 |
| 不満な点 |
「スタビライザー」のない車に初めて乗りました（せめてフロント側ぐらいは標準装備にしてほしかった）❗ カタログ上、ハンドルは「革巻き」となっていたがお粗末極まりない‼️ もう一点、センターコンソール（A/Cパネル）がニーパットにできないチューと半端な長さ‼️ |
| 総評 | 余り これとゆうものがないが、飽きずに乗り続けられる車😊 |
| デザイン |
 
3
前からはヘットランプ以外 気に入ったところはなく 嫌いな方☹️
サイドのプレスラインお気に！ |
|---|---|
| 走行性能 |
3
走り出して ハンドルのセンター付近のフィーリングがいい😊👌
三菱車特有のパンチ力はないが、押し出し感がありトルク乗りしている感じ！ |
| 乗り心地 |
無評価
ローダウン仕様のため ノーコメント‼️
|
| 積載性 |
無評価
軽自動車なので積載に関しては ノーコメント
|
| 燃費 |
2
長距離乗ると「良」、近場のチョイ乗りと要すると「悪い」、当たり前かもしれないが その差が極端❗
でも、燃費が「いい」とは言えない❗ |
| 価格 |
無評価
いじったことも加味すれば 優に200万円以上！
|
| 故障経験 | 今までの車では経験のない エアコンの「エキパン」からガス漏れ・ターボのブースト系不良‼️ |
|---|
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