続：グリル装着!!

こんにちは。

グリル装着お疲れ様です(^^)
やっぱりガラリと印象が変わりますね！！
あまり見ないグリルなので、インパクトありますね！！

カーボンシール貼り貼り僕もやった事あります☆

こんにちは！

グリル交換疲れました(^^ゞ
何が疲れたって！？ノーマルグリルの両サイドの爪の外し方がどうだったか思い出すまでに時間が掛かりました（汗）
なんせ◎年ぶりのＡ３ですから。。。
ちなみに取付はビス２本です(^^ゞ

ぉ!!　素より溶け込みましたね☆

少しはすっきりしたでしょ！？

今日、太陽光の下で見ると、ボンネットとカーボンシートの色があまりにも違うのでショックでした(-o-ゞ

一先ずこの仕様で行って見ます！！

初めまして。
昨日、みんカラデビューしましたＧＯ！と申します。

いいですねぇ～♪　凄くレーシーで。
私、好きです。　レーシーな車。

話は代わりますが、行きつけのショップでも聞いていたんですが、実際に付けてらっしゃる方にお逢い出来て嬉しいです。
ｺﾗｰﾄﾞG60用Fﾌﾞﾚｰｷﾛｰﾀｰ（φ280mm）は、効きはどうです？
キャリパーも素敵です。
私のは、まだ256mmのままなんです。　ゴルフⅢは、ブレーキダメですよね。

GOさん、はじめまして！！
こちらでも、あちらのｸﾞﾙｰﾌﾟでもよろしくお願いします(^^ゞ

GOさんの車歴を拝見すると、確かにⅢのﾉｰﾏﾙﾌﾞﾚｰｷでは物足りないですよね(^^ゞ

今乗ってる白のⅢは乗り換え時から280mmだったのでﾉｰﾏﾙとくらべることができませんが、以前乗っていたⅡが256を飛び越え、239mm→280mmを移植し、双方味わった事のある車です。
このとき使っていたのがｺﾗｰﾄﾞｷｬﾘﾊﾟｰ＋280mmﾛｰﾀｰです。
Ⅱは車体重量も軽いのも利いて、効きは良かったですよ！！ﾌﾙﾌﾞﾚｰｷで止まれねぇ～って思うことが少なくなりました。(^^ゞ
なのでこのパーツ移植はお勧めだと思います。
その前にｽﾃﾝﾒｯｼｭのﾌﾞﾚｰｷﾎｰｽにしたりﾊﾟｯﾄﾞ(種類によりますが)替えてみるだけでもかなりﾌｨｰﾘﾝｸﾞは変わるかと思います。