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　T兄さんのホイールコーティング経過報告っす


現在クリーニング作業中で半分くらい終わったかな？という状態です。



こんな感じ






1本につき2時間くらいシコシコ

何年物か解りませんが、汚れの固着がハンパないっす


まだ取りきれない汚れがあるので、もう少し頑張ってみますが今回は完全に赤字で～す（・∀・；）


気長にお待ちくださ～い

地味にチマチマと時間がかかり

地味に手が荒れる作業


でも楽しす

一夜漬けしたからって飛躍的に定着が良くなるってものでもないんですが(^^;


むしろムラとか屋外に一晩放置という環境によるデメリットのほうがありますな。






今回はガラス繊維珪素系のPG１blackだからあまりその辺は気にせず出来ましたけど、皮膜硬化タイプのコーティング材で一晩放置したら恐らく大変なことになってますね。



画像はスマホで撮ったものなのでアレですけど、コーティング後は色が濃くなった感じです。



シングルで磨きましたけど、コンパウンドがシュアラスターの「POLISH＆WAX」というコンパウンドとい
うよりクリーナー的なものを使ったので、キズはまだまだ残ってます。


それでも一皮剥けてくすみが無くなったので艶感は結構UPしてます。


PG１black自体はバチバチ撥水するようなものではないので、これからトップコートに何を乗せるか楽しみです♪

今日は、天気が薄曇りで洗車するのに丁度よかったので、午後からムーヴの洗車しました。

普通にいつもの洗車で終わらせるつもりだったんですが、なぜか今日はいろいろ気になって、最終的にポリッシャーで磨いてコーティングまでしちゃいました(^^;





洗車後、ボディのザラザラ感・鉄粉が気になり→ネンド

鉄粉取り後、ボディのくすみ・小キズが気になり→マキタのシングルでポリッシング

磨いたからには何かで保護しなきゃならないので→「PG１black」でコーティング



コンパウンドは始めメンツェルナを使ったんですが、機械磨き久しぶりだからかあまり感じが良くなかったので、一度機械磨きに使ってみたかったシュアラスターの「POLISH＆WAX」を

これが結構仕上がりが良くシングルとの相性も良いようで施工しやすかったです。




その後、「POLISH＆WAX」のWAX分とコンパウンドカスを落とすために洗車


ボディの水滴を拭き取って「PG１black」を乾式施工でヌリヌリ


本当は、ヌリヌリ後２時間ほど置いて余剰成分を洗い流すんですが、日が暮れてしまったのであまり良くないけど一晩漬けこむことにしました(爆)


確か「PG１black」は一晩放置してもムラとか特に問題にならなかった記憶が薄っすらあるので、大丈夫でしょう。きっと(笑)



明日の朝が楽しみです！




なんだか久しぶりに洗車でちょっと熱くなった一日でした♪

今日は嫁の誕生日プレゼントを買いに仙台まで行ってきました。
毎年同じブランドのものをプレゼントしてるのですが、なんか去年？一昨年？と同じものを買ってしまったような気がするKonnです

果たして嫁の反応やいかに(爆)





ハイ、こんばんは(笑)


さて本題っす


このプレオ・ネスタもライトの経年劣化で起こる黄ばみが酷い車種のひとつですね


義母の車なんですが、会う度とっても気になっていたのでポリッシャーでギュワァァァ～ンっとやっつけました。



施工前・施工後



新品とまではいきませんが、これで結構印象変わるはずです。

あ～スッキリ♪スッキリ♪