Konnのブログ一覧

家にこもって、通勤快速マシン「GIANT MR-4F」のメンテをしてましたよ。


買ってから１年ちょっと過ぎたので、ハブの調整やスプロケ・チェーンの清掃と各部のグリスアップなどなど








ハブの玉押し調整では、フロント側が少しゴリゴリぎみでグリスもちょっと少なめだったのをヌルヌルな感じに調整。

チェーンに所々サビっぽいのが出ているのが気になりますが、たまに雨の日も走ることもあるので^^;


チェーンは、KMCのものが付いていましたが、これのミッシングリンクがコツを掴むと簡単に外れるので、ギア周りの掃除が楽でいいなぁと(・∀・)ﾎｰ



チャリンコのほうは、そんなこんな感じで




車のほうは、


現在こんな感じで













１８インチにインチアップしたとは思えない、安定の地味っぷりですｗ

社外のホイールだと、どうしても足元の主張が強くなってしまいがちですが（それが目的でもあるし）、そこは流石純正品、主張しすぎずあくまで本体のわき役に徹してます。


たぶん標準の１７インチより地味かもですね(^^;)


でも、今の自分にはこのくらいのほうがいろいろ丁度いい感じで満足してます(^_^)

アクセラのフロントスピーカーを交換しましたー


a/d/s 335ｐｘ







これは、前の愛車ヴィッツに乗ってた時に中古で手に入れたものですが、勿体ない・面倒くさいでずっと眠らせていました。


さらに、これのパッシブネットワークは震災当時ヴィッツに乗せていたためヴィッツとともに水没…







今回、家の不用品を整理する中で、「このまま眠らせておくのは勿体ないよね」と思い立ち、やっと付けることが出来ました。

でも、パッシブネットワークはｐｘのものがないので、同じa/d/sの236imのパッシブがあったのでそれを繋いでいます。



現在、永い冬眠期間から解放され、徐々に目覚めていますが、当時の超高級品の実力はさてどうか!？

春に向けて、新しいタイヤを購入しました。

純正タイヤの「TOYO プロクセスR３２」は、前回点検時に終了を宣告されましたので、無理に引っ張らず素直に買い替えです。




で、一部のお友達の間では度々話題になっておりましたが、安いアジアンタイヤばっかり見ていたら、ついつい欲が出てしまい・・・

ついでにインチアップなどを・・・











でで、購入したタイヤは・・・

こちら












「ヨロヨロ」です(違













「momo」です。







「momo」自体は皆さんご存知イタリアの名門ですが、タイヤに関しては大陸製で、まずそこらの量販店には並ばない、車好き以外では一般的ではないというような代物ですね。




そんなアジアンタイヤ購入にあたっては、いろいろ下調べしたのはもちろんですが、一番は身内で某M社の高性能4WD車に履いている者がおりまして、その者の数シーズン履いた感想が良いとのことで実際タイヤ自体も見せてもらいましたが、まず問題ないだろうと








そして、インチアップに伴い新しいホイールも必要となるわけでして・・・

昨年、お友達より18インチでとても魅力的ないいお話も頂いていたのですが、その時は嫁も運転する車でインチアップなど考えていなくて、また純正流用をやってみたかったもので、心残りながらお断りさせていただきまして・・・





その後、タイヤを「momo」に決定

そして欲が出てインチアップを決意



で、ホイールをどれにするかいろいろ悩んで悩んで、悩みすぎてなんかよくわかんなくなって



最終的に決めたのはこれです



































あぁ・・・(-_-;



人間って考えすぎるとろくなほうへ行かないものです。



物自体は、CX-7のものです。


でもこのデザインほかでも見覚えがあるような・・・


















あ、あった



アクセラやんけー




前期のアクセラの17インチで微妙に違いはあるにはありますけど、ほぼ同じデザインの物が設定されていました















悩みに悩んで、ただ径が大きくなっただけっていう(;￢_￢)

久しぶりの更新ですが、ごくごく一部の方へ向けたブログになります(^_^)

お預かりしているホイール

気にされていたアルミの腐食で塗装がポコポコ浮いていた部分も補修して、今塗り分け中です。













ユーノスな品の良いゴールドにも見える奥ゆかしい色のシルバーも、ほぼ同じように再現できたかなと思います。



ちょっとタイヤ交換遅れるかもしれませんが、もう少々お待ちただければとm(__)m