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今日は、久しぶりにＤラーで点検です♪

点検とベルト交換、エンジンオイル交換、ミッションオイル交換が主な内容です。

前回、エンジンオイルはニューテックっていうとこの結構なお値段するものを入れましたが、結局走りに行くこともなく冬の間はとっても勿体ないので今回は純正オイルに戻しますf^_^;

ミッションオイルは、1000kmで交換してから交換した記憶が…

ミッションオイルはあまり交換するものでもないので、今回は100％化学合成のイイ物を入れることにしました☆


ベルトは、前回の点検でそろそろ交換したほうがいいということだったので今回交換です。


ミッションオイルは、社外品入れるとやっぱりフィーリング変わるもんですかね～
新車の時からですが、２速にちょっと入りにくいのでそれが改善されればいいなあと思います♪

今日は、休みです。

そこで先日ポチッとしたプラグが昨日届いたので、本日ＤＩＹしちゃおうと思います。


イリジウムプラグなら未だしも、初代ヴィッツは確か普通のプラグだったと思うので、とっくに交換時期は過ぎています。

果たして７万キロ近く無交換の純正プラグはどうなっているのか！？

まあ、Ｄラーの点検でなにも異常がないようなので大丈夫なのかも知れませんが、賞味期限が過ぎたものをいつまでも付けているのはあまり気持ちのいいものではありませんので。

今日はムーヴのタイヤ交換。

で、純正テッチンにコーティングしてみました。

まあ、気休めですがf^_^;

某氏に投げ売りする予定のアンプ。

壊れてはいないと思いますが、一応チェックしときます。

修理完了です。

原因は、ＣＤが挿入・排出されたことを検知するセンサーの汚れ。







センサーが汚れていたもんだから、実際には入ってないＣＤを
コンポはあるもんだと認識していて、そんなことを知らない人間が
ＣＤを入れてもコンポが受け付けなかった。

よってスロットイン出来ない。


予想はしていましたが、だいぶバラバラにしないと
センサー本体にたどり着けず結構面倒でした。


でもバラバラにしたことで、このコンポにファンが付いてること
を初めて知りました。

一応、Ａ級動作アンプらしく結構熱を持つことはわかっていましたが
今まで使用していてファンの音など聞いたことがなかったので
ちょっと驚きました。

もしや滅多に回ることはないのかな？



ま、これでまた快適に使えます♪