まるめのノンのブログ一覧

今日ディーラーでメーターカバーを受取、装着完了♪
いいですね～(^^)

これでdefiのアンバーレッドの追加メーターつけたらもっといいでありますな！！

あとはステアリングにちょっと不満があります。
も少し径が小さいものが欲しいのですがエアバッグのことを考えるとスポーツタイプは逝きづらいんですよね。

そこで気になってるのがＥ型のステアリングです。
Ａ～Ｄ型からデザイン変わってるぽいけど…サイズは変わらないのかな？？
要調査です。


ちなみにメーター表面の部品番号は　85070FE120　(4,000円)
でした。

ＷＲＣラリージャパンのシーズンのためか？
某缶コーヒーにＷＲカーのチョロＱみたいなおまけでついてますね。

今日も仕事帰り、コンビニで物色しましたが…インプだけないっすよ。

しかし不思議なのは…
なぜシトロエントタルのＷＲカーがないのでしょう？？？

非国民ですが、私が最近のＷＲカーで一番好きなマシンは…実はシトロエンのクサラかＣ４かもしれません　^^;
(鷹目のインプ勝てないんだもん…)

歴代での一番は、やはりカーボンライトの丸目インプですね!!

今日、ディーラーでメーターの引き継ぎも兼ねて取り付けてきました。

　ﾚｯﾄﾞﾙﾐﾈｾﾝﾄﾒｰﾀｰ!!であります♪

赤く輝く魅惑の文字盤!!
そそられるオープニングデモ!!
速度はもちろん!通常の３倍であります!!

まだ表面がむき出しの状態ですが…これは来週末に解決されます。

心配だった光度調整のための導線延長もなんとかなりました。

一つ失敗談ですが。
ウインカーレバーとメーターを接続するために用意した延長用導線。
これが…太くてソケットが刺さりませんでした^^;
たまたまディーラーにオーディオ用の細いのがあったので、それを使わせていただき解決できました。が、それでもまだ太いらしく、30ピンのロックができませんでした。。ロックできなくても、かなりの力でねじ込むので問題なさそうですが。

延長用導線はウインカーのそれと同じくらいの細さのものを用意できればＧＯＯＤです。

これが今日、ディーラーで受け取ったメーター他。
誤算でしたね～^^;

届いたのはメーターそのもの…。
メーターの針とかむき出しの状態です…。

表面のパーツはまた別なようで、仕方ないので追加で注文してきたであります！！
これは数千円ですが、どんどん出費が…@@;

Ａ型のが流用できるかもしれませんが、デザイン違うし、なんつってもかっこいいでありますからな～♪

とりあえず今日のところは自宅でウインカーの配線を加工、明日ディーラーで取付とオドメーターの引き継ぎをします。
来週末まで中途半端な状態になりますが…我慢。

今日の作業は近々、整備手帳に載せるであります。

会社帰りに圧着工具とか買ってみました（エーモンのやつ）。
これで！明日はバッチリね♪