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おはようございます(^^)。

先日マイエクスが車検から帰ってきました。
ピッカピカ(*^^*)
やっぱり相棒が一番(▼∀▼)と思いつつ乗り込み三日ぶりの試乗（笑）。
で、気づいた事がありました。
走行中のロードノイズが…
いつの間にかマイエクスの方がハッキリとわかるくらいに静かだった事と、加速中と巡航中のエンジン音が聞こえにくくなっていた事がハッキリとわかりました。

天井以外に静音化を施しまくってきたので、現状どの程度静音化されたのか気付かず乗っていたという現状…(´`:)
静音化は終わりが無いですが、やればやる程施工していない部分の音？が気になり、エンドレスに続くイメージがありました。

施工した直後にノーマルエクスに乗ればわかるのかもしれませんが(--;)
で、元々静かだと好評のT32、私もT32型には何度も乗っていて“静かやなぁ”と思っていたんで。
いつの間にかめちゃくちゃ静かになっているとは(▼∀▼)

施工しまくってからは乗っていなかったので差に気付かず(´`:)

特に“エンジン音静音化シート”の“2重張り”と、ボンネットの淵のゴムを追加してボンネットとボディのすき間を無くして箱の中にエンジンを閉じ込める状態にするというのは効果が高いです。
実体験からして今なら断言できます(^^)。

他のデッドニングは整備手帳を参考にしていただければと(o´∀`)b。

で、今度はココをデッドニングしようと思いました。
T32のフロントドアを車内側から開けてドア付け根の隙間からフェンダーパネルを見ると…




よ～く見るとフェンダーパネル部分に(;ﾟдﾟ)吸音スポンジが！
入ってる(▼∀▼)
で、T31は…


(--;)やはり何も入ってない…
と、ゆーより汚い…鳥の巣か(;ﾟдﾟ)
エンジンルーム側は施工してますが、ドア側には施工していないのでマネして施工しようと。
この部分だけでは変化はないかもしれませんが、総合的に変化を目指して再びデッドニング魂に火がつきました(▼∀▼)

ところでT32…
静音化すればとてつもなく静かになるんじゃないかと…羨ましい(´`:)
(;ﾟдﾟ)ｱｯ、浮気はダメでしたね。

まだまだやる事が尽きないなぁと思うマイエクスカムバックデイでした(^^)。

おはようございます。
相棒エクスもついに…85000キロ。
そして新車から丸５年となり２回目の車検になりました(￣∇￣)
早くも５年か…(◎-◎;)ホントに時間がたつのが早く感じてしまいます。
代車は今回もT32エクスくん、これイイんですよね～(￣∇￣)




車幅感覚は慣れないといけませんが、加速性能はT31ガソリンに比べたらし気持ち良い加速するんで（エコOFF、アイストOFF）。
個人的にはT31のカクボディが大好きで気に入ったまま5年乗ってきましたが(￣∇￣)
T32を乗ると、その都度…ええなぁ(´ー｀)と、なってしまいます。

浮気心か！？（笑）

今回はプラグ、ベルト類、クーラント液
、リアブレーキパッド（残り2.5mmなので）初交換となりました。
普通はフロントブレーキパッドが先に無くなりそうなもんですが(◎-◎;)ﾅｾﾞ？

他は、タイロッドエンドブーツが破けていたとの事ですが、メーカー保証で無償交換と言われ驚きましたが、まだ保証が効いてる（距離）期間だったとは(つд`)…嬉しいやないかい！もっと保証期間やっちゃえニッサン！！

後は異常なしとの事で３日後にカムバック(^^)
早く戻ってこないかなぁ～と結局自分の愛車が1番だったりします(^.^)

お気に入りは何年たってもお気に入りですね(▼∀▼)
目指せ！20万キロ！を目標に乗り続けていこうと思いました(*ゝω・*)ノ
その頃にはT33かな…(▼∀▼)