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軽くて取り回し良いので気軽に乗れる良いバイクでした

糸魚川のオレフェスは天候が怪しかったのでパスしてしまいましたが、そのリベンジ？
という事で
この土日は興味の有るバイクをイッキ乗り。
ハーレー48、BMW R9T、ドゥカティ スクランブラー。
そして本日は南郷ひめさゆりバイクミーティングにて1290SDRを試乗。
もうイイ歳だし落ち着いてハーレーとかBMWも良いかも…
との考えはすっ飛びました^_^;
昔の自分なら即衝動買いしてただろうな…
取り敢えず明日から1290SDR貯金を…
あんな凄いバイクに乗った帰り道、
それでも390は楽しかった( ´ ▽ ` )ﾉ

色々と行ってました。
白川郷はなだかテーマパークのようでしたが
日本自動車博物館は本当に見応えが有ってスキモノには
タマラナイ展示車が（≧∇≦）
ベストカーのスクープ記事を夢中で読んだキャスピタがあったりして……
オート三輪もテンコ盛り。
バイクも展示されています。
いずれは展示する予定なのか70年代〜80年代のバイクもちょっとだけ見えてました。
SRX4か6も。
400は昔乗っていて本当に好きだったな〜
遅かったけど(^^;;
紅葉は鳥海山のブルーラインで。
道も広くて走りやすいですね(^^)

メーターのゾロ目記念。
見ておわかりのようにインフォメーション部分はしんでます……
今の所不具合はココだけです。
そろそろタイヤ交換なんですがやっぱりM7かな〜？

何気にレッドバロンのHPをみてたら390がラインナップから消えてる（;￣O￣）
EU仕様のままだと厳しいのかな。。

スマホで眺めてたらつい衝動買いしたエルゴシートとリアバッグがやっと到着(^^)
早速交換してみました。










ゴムはまだ柔らかいですが念の為にシリコンルーブを仕様。
試し乗りに行きたいところですが本日こちらは大雨で避難準備警報が…
楽しみは次回に。
これでお尻の痛みが解決すれば良いのですが。

価格コムの口コミ見ててレブリミッターが付いてる事を知ったのですがナラシも終わったことだし1度どんなモノかと回して見ました。
10000回転を少し超えた辺りで効くみたいですね。
まだまだ回りそうな感じでした。
所でレッドゾーンって無いのかな？？

相変わらずただ乗り回しているだけですが、今週はじめに1000kmを超え初回点検を受けて来ました。
チェンジペダルのネジが取れかかった位しか今の所不具合はナシですので点検もスムーズに。
オイルとフィルターの交換を依頼しました。
オイルはオイルリザーブのVSグレード10Wー40を使用。
メーカー指定は15Wー50のはずですがサーキットでも走らなければ大丈夫との事‥

不安です。。。

がココは保証をするレッドバロンを信じて(^_^;)
費用はフィルター代込4020円でした。

テスターは本部から取寄せとの事。
点検の結果はバッフルが取れそうだったのでリベット打ち直しておきました^o^との事…

余計な事を(ｰ ｰ;)
でもシッカリ見てるのね(⌒-⌒; )

新しいマップに書き換えてもらいたいけどテスター取り寄せだしどんなもんだろと情報を漁っていると、価格コムの口コミに情報が。。。
それによると、、、
下に粘りが出るのはイイ^_^
でもピークパワーの回転数が下がってレブリミッターの作動回転も低くなる？
EU仕様は別なのか？
そもそもレブリミッター効くまで回してないし‥
取り敢えず様子見かな。

像さんは無傷で一生を終えそうです……