日野ポンチョに乗ってみた。

感想？

＠運転してみて…

・ピョコピョコ跳ねる？感じで、新感覚の乗り心地に運転していると酔うｗ

・車高下がっていて、尚且つ車輪が小さいので、田舎道ではカナリ気を使う。
特に冬場の積雪時、一応、車高をあげることは出来るが常用できない。

・全体的にサスペンションのストロークが短すぎる？
縮み側どころか、延び側も殆ど無い？ので車輪が浮く感じがする場合がある…
田舎道ではかなり気を使わないと、ギャップによってはリアが跳ねるｗ
出来の悪い車高調みたいな感じ？

・エンジンが横置きなので、通常の縦置きエンジンに馴れていると振動とそれに伴うビビリ音などが発生すので非常に不快。
ただでさえエンジンが大きいので、押さえ込むことは難しいかもしれないが、アクティブマウントとか、液体封入マウントとか使えば随分違うんではなかろうか？それだけでも大分違うかも。
エンジンから駆動系等までを、サブフレームに切り離すという考え方もあるのかな？

＠乗っていて…

・構造上、どうしようもないことではあるものの、進行方向の景色が見えないので、距離のある運行だと酔う。

・上記に関連して？窓が殆ど…というか、天井付近の小さい窓しか開かない。酔いやすい人にとっては新鮮な風を感じられないので酔わせるには効果的面ｗ

＠感想？

以上の事から、田舎道を走るには非常に厳しい、都市部や市街地限定の車名の由来の通り「ポンと乗ってチョっと出掛ける」短距離輸送専用と考えます。
確かに、お年寄りや足の不自由な方・車椅子の方にはとても良い乗り物なんですが…。
小回りはよく効きます。

運航管理者さんへ、良い感じにほろ酔いになりますから、片道５０㌔とかの臨時運行とかに使っちゃダメですｗ