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嫁は本人の車をあと１０万キロは乗るつもりですが、（私が勝手に＾＾）常に次の車を模索するのは結構楽しいものです。
まだまだ先の話ですが、今のところ候補にはフランス車はありません。嫁が、私が以前乗っていたゴルフ４が好きだったため、今度はゴルフかその兄弟車を考えていたところ、ついに待望のゴルフＳＷの噂がちらほら。そして今週のある雑誌のゴルフの広告には、ゴルフプラスにならんで噂のＳＷの写真も。
後ろのデザインが昔のアコードワゴンっぽい気もしないでもないですが（前部はジェッタ）、車での旅行が好きな自分にはやはりワゴンは良さそうに見えます。

しかしゴルフ６は来年暮れの発表予定。今回のＳＷの発表はちょっと遅すぎではないでしょうか？

近所に生息するA２は２台。
その２台の駐車の仕方が結構奇妙です。家族で買っているのか、頻繁に写真のような路駐をしています。

アウディのラインナップから消えてしばらくたつA２。基本的に丸っこいクルマが好きでA２も好きな車でしたが、A２の復活はあるのでしょうか。
最近ネット上で見るのは、ポロのシャシーを使うA1のCG。

メルセデスCLS、ポルシェPanamera、アストン・マーチンRapide・・・、それにマツダRX-8。
すでに販売されているもの、プロジェクト段階のものありますが、最近は高級な４ドア・クーペなるものが流行っているんでしょうか。

僕にとっての「クーペ」のイメージは、やっぱり２ドアないし３ドア（ハッチバック）。
「クーペ」の語源は、フランス語のcouper（クペ、切る）＞coupé（クペ、切られた）。いわゆるセダンの後ろが切り取られた外観より来たそうです。
良く分からなくなったところ、仏語版ウィキペディアで調べてみました。

「coupéたるものは、屋根があって、ドアが２・３枚で・・・、そして車両後部に特徴のある車。つまり後部がクペされたもの。」だそうです。また、やはり自動車業界でも、例えばメガーヌ・クーペのように最近誤用も多く、ドアの枚数だけでクーペと名前が付くこともあるようです。
ところが、「最近ではCLSのように４ドアセダンだけど、後ろがぶった切られているものもある」とも書かれています。
ウィキペディアは絶対じゃないけど、ますます分からなくなってきました。

写真のCGはアウディA7とか。これも巷では４ドア・クーペと言われているようですね。

下記の関連情報ＵＲＬから、夜のパリを走る新型ＴＴロードスターのビデオ、約１０分弱が見れます。

最近、仏Ａｕｄｉのホームページで、所有のＡｕｄｉのシャシー番号等を入力すると、各種Ａｕｄｉ関連のビデオが見れるサービスが始まっているのですが、その中でも放映されていたものです。

ビデオの内容は、バスク地方出身の女性音楽家、ベアトリス・アルディッソンが男友達に料理をしてもらっている間に、音楽がらみの友人を、ＴＴロードスターで順々にひろっていったりするもの。
夜のパリを徘徊するＴＴロードスターがメインですが、登場する濃いラテンの方々も見ごたえ有りです！

ずいぶんと長い間探した、ドライビング・グローブですが、３月の日本出張中に購入しました。
家の近所のお店にも手の甲側がメッシュで指有りタイプがあったのですが、値段が高く見送り。結局先月出張中に、試着が出来る四谷の自動車雑貨専門店で購入。

購入時にはサイズ８と８・１／２で迷ったものの、指のフィット感で後者を選択。しかし後で気がついたのは、手の甲の部分が若干大きすぎました。私の買い物はいつもどこか抜けています＾＾；
手の甲が大きく開き、手首をベルクロで調整するタイプなので、大きな問題は無く、運転中も気にはならないといえばならないのですが・・・

肝心の使用感は、パーツレビューでも書きましたが、とても良いものです。免許取たての頃には、快適性からゴムいぼ付き綿手袋（白色！で当時は紅茶で染めていました（涙））をしていたのですが、当然次元が違います。
手のひらとハンドル・シフト間に一枚の革が入ることになるのですが、今まで無かった必要な一枚が入ったという感じです。
指まで覆われていることもあって、ハンドル、シフト操作もかなり楽になりましたし、肩こりも減ってくれればと思っています。