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日本大使館のあるオッシュ通りから、凱旋門のあるエトワール広場、そしてラ・デファンス地区に抜けるグランド・アルメ通り（凱旋門を挟んでシャンゼリゼ通りの反対側）と、ほんの１分程度なので、タイトルはちょっと大げさ。

クロード・ルルシュの「ランデブー」の方が、少し嘘っぽいとしても、当然見ていて楽しいですね。
リメイク版も笑えて好きですが。９１１、本気で欲しい今日この頃・・・＾＾。

凱旋門（エトワール広場）を回るロータリーの様子が、少しはお分かりになるかもしれません。
本来のロータリーは、ロータリー内を走る車が優先。唯一の例外が、このエトワール広場。
シャンゼリゼの先にある、コンコルド広場のロータリーもたまにカオスと化しますが、ここも同じ。もちろん車線なんてものはありません。
撮影時は結構空いている方でしょう。

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メモリー不足で映像が途中で途切れてしまいました＾＾；

また、フロントウィンドからかなり奥まった位置にあるシート・ヘッドレスト部にカメラを固定したために、なかなか広角では撮れません。
それでもオルレアン市の様子が、ほんの少しはお分かりになられるかと思います。最初の通りのつきあたりの広場にある騎馬像が、有名なジャンヌ・ダルク像。第二次世界大戦時の弾痕が数多くあります。

日中の午後ということもあり車の流れが然程スムーズではないので、次回は日曜の早朝にでも撮り直し予定。

しかしガタピシうるさいですね＾＾

YOUTUBEでこんなの見つけました＾＾





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最近知ったのですが、Ｒ８のＴＤＩに続き、ジュネーブでＴＴのＴＤＩが出展されていたようですね。
そういえば一昨日、近所でＲ８見かけました。時々見かけるアストンマーチン、マセラーティ、ポルシェ等、きっと近所のブルジョワ地区（本当のブルジョワはＣ６に行くと思いますが・・・）から出てくるのでしょう・・・

さて、市販化されるのは２．０ＴＤＩのクアトロ、６ＭＴのみで（括弧内はロードスター）、
最高出力：１７０馬力
最高トルク：３５０Ｎｍ
最高速度：２２６ｋｍ／ｈ（２２３ｋｍ／ｈ）
加速０⇒１００ｋｍ／ｈ：７．５ｓ（７．７ｓ）

ちなみにオルレアン市内の最近のガソリン等の価格は、
無鉛９８：１．３６０ＥＵＲ
無鉛９５：１．３００ＥＵＲ
軽油：１．２５０ＥＵＲ
といったところですが、上記価格の大きな違いは、税金によるものでしかありません。無鉛６６％に対し、軽油５６％。

税金のかけ方により、今後の価格にも違いが出てきそうですが、新車登録車の７から８割がディーゼル車のフランス。政策の変更はしばらくないのでしょう。

あﾞっ、いつのまに・・・

自分の車は蛍光灯並みですね。しかしなんでまたこんなところに入ったんでしょうか？　車幅灯をLEDにする時まで放って置くしかないようです。

ちなみにOSIRのクリア・コーナー、装着している車を見かけましたが、引き締まって良い感じですね。欲しいですが、値段がちょっと高いです。