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現サルコジ大統領が以前内務大臣であったときから、交通事故削減のために速度取締りが厳しくなってきていたのですが、大統領選挙中から公言していたように、当選後、警察官による携帯式レーダーによる取締りだけではなく、事前標識の無い固定式レーダーが急増しています。
今までであれば、夜間においては警官による取締りが無いので、レーダーの事前標識だけを注意しておけばよかったのですが、今後はそうもいきません。
GPS（いわゆるカーナビ）には固定式レーダーの表示が出るようにはなっていますが、私は持っていません。もちろんレーダー探知機は違法、見つかれば１５００ユーロの罰金、最高で３年の免停等、厳しい規制もあります。（よくよく考えれば、日本のレーダー探知機に違法性が無いのも矛盾にも思えますが・・・）

一昨日自転車を漕いでいると、自動車専用道路横の土手裏に、ボロボロの白いルノーR19が１台。よく中を見ると警察官が二人、レーダーで取締りしていました。
こういう情景が日常的になりつつあるフランスでは、幸いにも交通事故が減ってきています。やはりスピードの出しすぎは事故の一番の要因なのでしょう。

なお、フランスだけが厳しいかというとそうでもなく、近隣諸国の方が固定式レーダーの数に限っては多いようです。
例えばドイツに入ると、制限速度をきちんと守られている方が、殆どのようにも思われますが、国民性もあるのでしょうか。ま、スピードを出したい方はアウトバーンがありますから。

ちなみにフランスの速度規制は市街地５０、それ以外９０、高速道路１３０ｋｍ／ｈ。自分のＴＴでも目一杯回せば、３速までで足りてしまいます（ＴＴ購入時には１５０馬力と１８０馬力で迷いましたが、デザインでＴＴを選んだ自分には１５０馬力を選ぶべきだったかなと今では思っています）。
そういう私はいつも制限速度＋５ｋｍ／ｈ程度の走行ですので、結構小さな車（クリオ、２０５、２０６等）に煽られる結果となりますが、気にしないようにしています。早く走るよりもアクセル、クラッチ、ブレーキ、ハンドル操作を自分のイメージするとおり行う、マナー良く走る等を心がける方が楽しいと思うからです。なので他人を巻き沿いにする、他国の警察を出動させる騒ぎになるＧＵＭＢＡＬＬラリーには個人的には大反対。

しかしこういうご時世にもかかわらず、いつも高出力車に憧れるのはなぜでしょうか（アストンマーチンがＤＢＳなんて出しましたね）。