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左のようなグラフは、フランスでは家電店等に行くとすぐに目につきます。大体消費電気量が示してあり、消費電力が少ないほど、上の緑色のAに上がっていき、購入の目安に良く使われます。
この表示は家屋等の物件にも表示されており（暖房等必要消費熱量）、またカーディーラーにいっても、CO2排出量別で、車のスペックと合わせて良く表示されています。

フランスの環境大臣ボルロ氏等が進めていた、新車購入時における、CO2排出量による税金の免除・課税が今月から始まりました。
左のグラフで、A：5000～1000ユーロの控除、B:700ユーロの控除、C:200～0ユーロの控除、D：0、E：200～750ユーロの課税、F:1600ユーロの課税、G：2600ユーロの課税。

ちなみにフランスで最も多いクラスが、CないしDに該当し、あまり税金面では関係ないようです。車種で言うとC4、メガーヌ、308、フォーカス等（もちろんすべてCO2排出量の少ないディーゼル車）。また、Gに該当する車種はC6やトゥアレグ等（これらもディーゼル車）で購入車種の約５％に相当する課税となります。

ディーゼルエンジンでしかも小型車が大半を占めるフランス。実は西ヨーロッパで最も車によるCO2排出量が少ないようです。問題はディーゼルの粒子の問題でしょうか。たとえばドイツ・ベルリンでは粒子フィルターを装着していないディーゼル車は市内に入れなくなるようですね。