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時期を失しましたが、昨年の車関係の一番大きなニュースが、個人的にはこれ。

中国製自動車というと、ドイツＡＤＡＣのクラッシュテストで星が一つしかもらえなかった等、あまり先進諸国では相手にされていなかった風がありました。しかし今回のＧｅｅｌｙのＶｏｌｖｏ買収で大きく変わってくるかもしれません。
当然買収目的は、自社開発のスピードアップ、自社製品のイメージアップ等が、その一番にあるに違いないので。
そうすると近い将来、安価でまずまずの質の車が、中国市場だけではなく、世界中に輸出されることとなるはずです。現在比較的安価な自動車を製造している、例えばＦｉａｔとかＦｏｒｄ（売主！）とかとは、遠くない将来、Ｇｅｅｌｙと競合関係になってくるのではないでしょうか。


以上のような私の詳しくない自動車業界の話は横においておいて、気になるのがボルボのいちオーナーとしての今後の考え方。
特にこの一年間、初めて小さい頃からの憧れだった「ボルボのワゴン」を所有し（名義は嫁だったか？）、その間３万キロ近くを走破した結果かなり満足。「今後のファミリーカーは、ずっとボルボ！」と思い始めた矢先のこと。例えばＸＣ６０なんて威圧感も無く凄く上品ですし、早速次車候補?
＾＾。

でなぜ気になるのか。
このニュースが世界中に流れた際には、インターネット上のフォーラムなどで賛否両論がなされていました。私が感じ取れた範囲では、現在Ｖｏｌｖｏのオーナーの中には今回の買収を、否定的にとる意見が比較的多かったこと。
「安物電気製品はＯＫだけど、中国のＶｏｌｖｏなんて乗りたくない」（毎日履いている中国製パンツはＯＫか？）、中には「もうＶｏｌｖｏなんて買わない！」という意見もちらほら。
この点、冷蔵庫部品メーカーとしてスタートし、９７年より自動車産業に参入した「中国企業」Ｇｅｅｌｙの買収によって、Ｖｏｌｖｏ自身のイメージが悪くなる可能性を、当然Ｇｅｅｌｙの社長さんも想定していたはず。買収発表時に、「社長が私になるだけで、Ｖｏｌｖｏの独立性は維持」などという発言をしていたのも、その辺にあるように思う。
しかしそれが本当に実現されるのか疑問、というのがまず第一の理由。

次に気になる理由が、個人的意見として中国／中国人のイメージが未だ結構悪い、ということ。
パリで見につく横柄（にみえる）そうな中国人団体客、例えば北京オリンピック前後に集中して流された中国に関する否定的なニュース、等々。
そういう国の資本の入った車を、今後大金を払ってまで買うのかという点。

しかし２番目の理由は、私の中国／中国人に対する無知が大きいのかも。
例えば、過去我々が結婚した際に、嫁のスイス人の友人が、「日本人と結婚したの！？　でも彼らってとっても野蛮なんでしょう！？」
日本人がスイス人から見て実際野蛮なのかどうか（第二次世界大戦の諸般事か？）、私は良く分かりませんが、外国人への偏見／無知というのは、大なり小なりどこにでもあるものなのでしょう。

そして結論。
今後５年、１０年と、Ｇｅｅｌｙ／Ｖｏｌｖｏの動向を見守っていくしかないない。


Ｖｏｌｖｏファン・フォーラムＳｗｅｄｅｓｐｅｅｄにて、こんな意見がありました：
「マインドを大きく開いて、見守りたい。しかし財布の紐は当面硬く締めておくけども。」